摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-12页 |
1.1 配送式变电站的建设意义 | 第10页 |
1.2 国内外研究水平综述 | 第10-11页 |
1.3 本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
第2章 110k V户外配送式变电站二次系统设计 | 第12-45页 |
2.1 前接线二次设备研究 | 第12-20页 |
2.1.1 技术现状 | 第12页 |
2.1.2 新型接线的演变过程 | 第12-20页 |
2.1.3 未来变电站接线模式探讨 | 第20页 |
2.2 二次设备模块化研究 | 第20-43页 |
2.2.1 二次系统的模块划分 | 第20-23页 |
2.2.2 站控层模块配置方案 | 第23页 |
2.2.3 通信模块配置方案 | 第23-24页 |
2.2.4 一体化电源模块配置方案 | 第24-26页 |
2.2.5 110k V户外配置装置及主变本体二次设备模块配置方案 | 第26页 |
2.2.6 模块化二次设备运输、安装方案 | 第26-31页 |
2.2.7 110-C-7 预制舱单、双列布置总平面及推荐方案 | 第31-37页 |
2.2.8 110-C-8 预制舱双列布置总平面及推荐方案 | 第37-43页 |
2.3 本章小结 | 第43-45页 |
第3章 110k V户外配送式变电站预制电缆设计 | 第45-61页 |
3.1 连接组件优化选型及“即插即用”方案 | 第45页 |
3.2 电缆“即插即用”技术思路 | 第45-46页 |
3.3 航空插头 | 第46-52页 |
3.3.1 航空插头的概念 | 第47页 |
3.3.2 航空插头分类 | 第47-49页 |
3.3.3 航空插头结构 | 第49页 |
3.3.4 航空插头连接方式 | 第49-50页 |
3.3.5 航空插头端接方式 | 第50页 |
3.3.6 安装方式和外形 | 第50-51页 |
3.3.7 航空插头优缺点 | 第51页 |
3.3.8 变电站航空插头选型要点 | 第51-52页 |
3.4 航空插头选型方案 | 第52-54页 |
3.4.1 类型 | 第52-53页 |
3.4.2 规格 | 第53-54页 |
3.5 预制电缆范围 | 第54-55页 |
3.6 预制电缆敷设方案 | 第55页 |
3.7 隔离开关机构箱预制电缆芯数定义 | 第55-56页 |
3.8 断路器机构箱预制电缆芯数定义 | 第56-57页 |
3.9 110-C-7 方案预制电缆统计分析 | 第57-58页 |
3.10 110-C-8 方案预制电缆统计分析 | 第58-59页 |
3.11 本章小结 | 第59-61页 |
第4章 110k V户外配送式变电站预制光缆设计 | 第61-80页 |
4.1 预制光缆即用技术研究 | 第61-75页 |
4.1.1 光缆优化整合及“即插即用”方案 | 第61-62页 |
4.1.2 预制光缆优化选型研究 | 第62-68页 |
4.1.3 110kV变电站预制光缆选择 | 第68-69页 |
4.1.4 预制方式 | 第69-71页 |
4.1.5 110-C-7 方案预制光缆统计分析 | 第71-73页 |
4.1.6 110-C-8 方案典型间隔预制光缆统计分析 | 第73-75页 |
4.2 预制舱内外预制光缆的连接方案研究 | 第75-78页 |
4.2.1 连接方案比较 | 第75-76页 |
4.2.2 连接方案经济性对比 | 第76-78页 |
4.3 本章小结 | 第78-80页 |
第5章 110k V户外配送式变电站预制舱体设计 | 第80-96页 |
5.1 舱体形式选择 | 第80-83页 |
5.2 预制式组合二次设备舱尺寸 | 第83-84页 |
5.3 维护材料 | 第84-91页 |
5.3.1 外侧板维护结构 | 第84-87页 |
5.3.2 内侧板材料 | 第87-90页 |
5.3.3 保温填充材料选择 | 第90-91页 |
5.3.4 顶部结构 | 第91页 |
5.4 主体结构方案 | 第91-93页 |
5.5 预制舱吊装、运输方案 | 第93-94页 |
5.5.1 预制舱吊装 | 第93页 |
5.5.2 预制舱运输 | 第93-94页 |
5.6 本章小结 | 第94-96页 |
第6章 结论与展望 | 第96-98页 |
6.1 结论 | 第96-97页 |
6.2 展望 | 第97-98页 |
参考文献 | 第98-101页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第101-102页 |
致谢 | 第102-103页 |
作者简介 | 第103-104页 |