| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 湛江组结构性黏土研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 单桩承载性状的理论研究方法 | 第13-14页 |
| 1.2.3 结构性黏土中桩基承载性状的研究及发展 | 第14-16页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 湛江组结构性黏土的物理力学特性及其对桩基工程的影响 | 第17-21页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 湛江组结构性黏土的基本物理特性 | 第17-18页 |
| 2.3 湛江组结构性黏土的变形特性 | 第18-19页 |
| 2.4 湛江组结构性黏土的强度特性 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 确定单桩竖向极限承载力方法讨论 | 第21-28页 |
| 3.1 引言 | 第21页 |
| 3.2 按材料强度确定 | 第21-22页 |
| 3.3 静载试验法 | 第22-23页 |
| 3.4 按土的抗剪强度指标确定 | 第23页 |
| 3.5 规范法 | 第23-24页 |
| 3.6 古典经验公式法 | 第24页 |
| 3.7 原位测试法 | 第24-26页 |
| 3.8 贝叶斯法 | 第26页 |
| 3.9 灰色预测法 | 第26页 |
| 3.10 有限元法 | 第26页 |
| 3.11 其他方法 | 第26-27页 |
| 3.12 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 湛江组结构性黏土中单桩极限承载力计算公式推导 | 第28-55页 |
| 4.1 引言 | 第28页 |
| 4.2 单桩竖向抗压静载试验数据及结果 | 第28-37页 |
| 4.3 基于普通指数函数的公式的推导 | 第37-48页 |
| 4.3.1 运用MATLAB拟合出数学公式 | 第37-40页 |
| 4.3.2 物理公式的推导 | 第40-48页 |
| 4.4 基于修正指数曲线模型的公式推导 | 第48-54页 |
| 4.4.1 运用MATLAB拟合出数学公式 | 第48-49页 |
| 4.4.2 物理公式的推导 | 第49-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 单桩极限承载力计算公式的应用及适用性分析 | 第55-63页 |
| 5.1 工程概况 | 第55-56页 |
| 5.2 加载过程及沉降观测 | 第56-57页 |
| 5.3 试桩数据及结果 | 第57-60页 |
| 5.4 湛江组结构性黏土中单桩极限承载力的计算 | 第60-62页 |
| 5.4.1 普通指数拟合公式在工程实例中的应用 | 第60-61页 |
| 5.4.2 修正指数拟合公式在工程实例中的应用 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 附表1 湛江某工程土工参数简表（部分） | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72-73页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第73页 |