| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 液力调速系统研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容 | 第18-21页 |
| 第2章 船舶发电用液力恒输出调速系统分析 | 第21-41页 |
| 2.1 船舶传动系统与轴带发电系统 | 第21-26页 |
| 2.1.1 船舶传动系 | 第21-24页 |
| 2.1.2 轴带液力调速发电系统 | 第24-26页 |
| 2.2 液力调速装置动态数学模型建立 | 第26-34页 |
| 2.2.1 行星齿轮机构模型 | 第26-30页 |
| 2.2.2 导叶可调式液力变矩器模型 | 第30-34页 |
| 2.3 液力调速装置与船舶主机匹配 | 第34-37页 |
| 2.4 液力调速系统发电性能分析 | 第37-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 船舶发电用液力恒输出调速控制系统 | 第41-59页 |
| 3.1 液力恒输出调速控制策略 | 第41-45页 |
| 3.1.1 开环控制策略 | 第41-42页 |
| 3.1.2 复合控制策略 | 第42-45页 |
| 3.2 基于Simulink与Recurdyn的机电联合仿真分析 | 第45-52页 |
| 3.2.1 联合仿真模型建立 | 第45-48页 |
| 3.2.2 仿真分析 | 第48-52页 |
| 3.3 液力调速控制器硬件与软件及通讯协议设计 | 第52-57页 |
| 3.3.1 液力调速控制器硬件设计 | 第52-53页 |
| 3.3.2 液力调速控制器软件设计 | 第53-54页 |
| 3.3.3 自定义协议设计 | 第54-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 船舶发电用液力恒输出调速控制系统试验研究 | 第59-77页 |
| 4.1 台架试验结构布置及选型 | 第59-62页 |
| 4.2 制定试验步骤 | 第62-63页 |
| 4.3 试验台测控系统设计 | 第63-70页 |
| 4.3.1 测控系统总体设计 | 第63-64页 |
| 4.3.2 基于LabVIEW的测控系统程序实现 | 第64-70页 |
| 4.4 试验结果及数据分析 | 第70-74页 |
| 4.5 试验与仿真结果对比 | 第74-75页 |
| 4.6 本章小结 | 第75-77页 |
| 第5章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 总结 | 第77-78页 |
| 5.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 作者简介 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |