我国反垄断法实施模式研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 绪论 | 第8-12页 |
| 一、本课题研究的意义 | 第8页 |
| 二、国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 三、研究课题的主要内容及研究方法 | 第10-12页 |
| 第一章 反垄断法实施模式概述 | 第12-30页 |
| 一、反垄断法实施的理论基础及基本目标 | 第12-16页 |
| （一）反垄断法实施的理论基础 | 第12-14页 |
| （二）反垄断法实施的基本目标 | 第14-16页 |
| 二、反垄断法实施的现有模式 | 第16-30页 |
| （一）反垄断法行政实施模式 | 第16-19页 |
| （二）反垄断法司法实施模式 | 第19-22页 |
| （三）反垄断法私人实施模式 | 第22-25页 |
| （四）反垄断法社会实施模式 | 第25-30页 |
| 第二章 我国反垄断法实施模式现状及困境 | 第30-40页 |
| 一、我国反垄断法实施模式现状 | 第30-37页 |
| （一）我国反垄断法行政实施模式 | 第30-33页 |
| （二）我国反垄断法司法实施模式 | 第33-35页 |
| （三）我国反垄断法社会实施模式 | 第35-37页 |
| 二、我国反垄断法实施模式困境 | 第37-40页 |
| （一）我国反垄断法行政实施低效 | 第37-38页 |
| （二）我国反垄断法司法实施不足 | 第38-39页 |
| （三）我国反垄断法社会实施不力 | 第39-40页 |
| 第三章 我国反垄断法实施模式困境的成因分析 | 第40-43页 |
| 一、公共选择理论与执法机关的行为选择 | 第40-41页 |
| （一）公共选择理论 | 第40页 |
| （二）执法机关的行为选择 | 第40-41页 |
| 二、搭便车理论与私人主体的行为选择 | 第41-43页 |
| （一）搭便车理论 | 第41页 |
| （二）私人主体的行为选择 | 第41-43页 |
| 第四章 完善我国反垄断法的实施模式 | 第43-51页 |
| 一、优化我国反垄断法行政实施制度 | 第43-44页 |
| （一）建立执法机构的协调机制 | 第43页 |
| （二）提高执法机构的执法效能 | 第43-44页 |
| 二、完善我国反垄断法司法实施体系 | 第44-48页 |
| （一）以消费者作为私人诉讼的切入点 | 第44-46页 |
| （二）优化私人诉讼与行政实施的程序衔接 | 第46-47页 |
| （三）引入反垄断公益诉讼 | 第47-48页 |
| 三、完善反垄断法社会实施制度-以行业协会为突破口 | 第48-51页 |
| （一）推进行业自治体制 | 第48-49页 |
| （二）法律赋予行业协会部分行政职能 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学位论文及研究成果 | 第59页 |
