| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 营运资本管理绩效评价指标的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 营运资本管理效果的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 营运资本管理与企业绩效关系的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.4 房地产行业营运资本管理与绩效关系的研究现状 | 第13页 |
| 1.2.5 小结 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 研究创新与研究不足 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究创新 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究不足 | 第16-17页 |
| 第二章 相关概念与理论基础 | 第17-21页 |
| 2.1 营运资本概述 | 第17-18页 |
| 2.1.1 营运资本的概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 营运资本管理理念 | 第18页 |
| 2.2 理论基础 | 第18-21页 |
| 2.2.1 杜邦财务分析理论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 融资约束理论 | 第19-20页 |
| 2.2.3 3E绩效理论 | 第20-21页 |
| 第三章 研究假设与研究设计 | 第21-30页 |
| 3.1 研究假设 | 第21-26页 |
| 3.1.1 分渠道营运资本管理绩效与企业绩效关系的假设 | 第21-24页 |
| 3.1.2 融资约束下营运资本管理绩效与企业绩效关系的假设 | 第24-26页 |
| 3.2 研究设计 | 第26-30页 |
| 3.2.1 模型构建 | 第26页 |
| 3.2.2 变量选取 | 第26-28页 |
| 3.2.3 数据来源与样本选取 | 第28-30页 |
| 第四章 实证分析 | 第30-46页 |
| 4.1 基于因子分析的控制变量提取 | 第30-34页 |
| 4.1.1 指标选取及处理 | 第30-31页 |
| 4.1.2 因子分析适用性检验 | 第31-32页 |
| 4.1.3 因子提取 | 第32-34页 |
| 4.2 描述性统计分析 | 第34-40页 |
| 4.3 相关性分析 | 第40-41页 |
| 4.4 回归分析 | 第41-46页 |
| 4.4.1 F检验、LM检验与Hausman检验 | 第41页 |
| 4.4.2 回归分析结果 | 第41-46页 |
| 第五章 结论和建议 | 第46-48页 |
| 5.1 结论 | 第46页 |
| 5.2 建议 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
