| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景和问题 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目标和意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第13页 |
| 1.4 本文结构和创新点 | 第13-16页 |
| 2 文献综述 | 第16-19页 |
| 2.1 关于北京城市轨道交通网络结构的研究 | 第16页 |
| 2.2 关于城市交通网络结构的研究 | 第16-17页 |
| 2.3 关于轨道交通与城市形态互动关系的研究 | 第17-18页 |
| 2.4 文献述评和研究空间 | 第18-19页 |
| 3 重要概念和理论基础 | 第19-29页 |
| 3.1 重要概念 | 第19-22页 |
| 3.2 理论基础 | 第22-29页 |
| 3.2.1 交通区位论 | 第22-25页 |
| 3.2.2 轨道交通与城市空间结构的耦合 | 第25-29页 |
| 4 北京城市轨道交通与城市空间结构的耦合现状 | 第29-50页 |
| 4.1 北京城市空间结构特征 | 第29-36页 |
| 4.1.1 北京城市空间结构概况 | 第29-31页 |
| 4.1.2 北京职住空间分布 | 第31-36页 |
| 4.2 北京城市轨道交通网络结构 | 第36-42页 |
| 4.2.1 北京城市轨道交通既有网络结构 | 第36-39页 |
| 4.2.2 北京城市轨道交通规划网络结构 | 第39-42页 |
| 4.3 北京城市轨道交通与城市空间结构的耦合 | 第42-50页 |
| 4.3.1 北京城市轨道交通与城市空间结构的网络耦合 | 第42-44页 |
| 4.3.2 北京城市轨道交通与城市发展方向的线路耦合 | 第44-45页 |
| 4.3.3 北京城市轨道交通站点与城市空间的节点耦合 | 第45-50页 |
| 5 北京城市轨道交通与城市空间结构耦合存在的问题 | 第50-61页 |
| 5.1 网络耦合存在的问题 | 第50-53页 |
| 5.2 线路耦合存在的问题 | 第53-56页 |
| 5.3 节点耦合存在的问题 | 第56-61页 |
| 6 东京都市圈轨道交通与城市空间结构的耦合发展 | 第61-70页 |
| 6.1 东京都市圈轨道交通系统 | 第61-63页 |
| 6.2 东京轨道交通与城市空间演变 | 第63-65页 |
| 6.3 东京轨道交通与城市空间结构的耦合 | 第65-69页 |
| 6.3.1 东京轨道交通与城市空间结构的网络耦合 | 第65-67页 |
| 6.3.2 东京轨道交通与城市发展方向的线路耦合 | 第67-68页 |
| 6.3.3 东京轨道交通站点与城市公共中心的节点耦合 | 第68-69页 |
| 6.4 东京轨道交通建设的经验和启示 | 第69-70页 |
| 7 北京城市轨道交通网络空间优化目标和方案 | 第70-75页 |
| 7.1 北京城市轨道交通网络空间优化目标 | 第70页 |
| 7.2 北京城市轨道交通空间结构优化方案 | 第70-75页 |
| 7.2.1 北京城市轨道交通线网结构优化 | 第70-71页 |
| 7.2.2 北京城市轨道交通线路布局优化 | 第71-72页 |
| 7.2.3 北京城市轨道交通站点布局优化 | 第72-73页 |
| 7.2.4 北京城市轨道交通换乘枢纽站优化 | 第73-75页 |
| 8 结论和展望 | 第75-77页 |
| 8.1 结论 | 第75-76页 |
| 8.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录A | 第80-82页 |
| 附录B | 第82-86页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第86-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |
