| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 缩略词 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 制管机设计发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 现代设计技术 | 第11-12页 |
| 1.2.3 快速设计技术 | 第12-14页 |
| 1.3 课题来源与主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第15-16页 |
| 2 大型龙门式数控制管机快速设计系统总体设计 | 第16-29页 |
| 2.1 快速设计关键技术 | 第16-18页 |
| 2.1.1 参数化技术 | 第16页 |
| 2.1.2 SoildWorks二次开发 | 第16-17页 |
| 2.1.3 APDL语言 | 第17页 |
| 2.1.4 .NET平台及数据库 | 第17-18页 |
| 2.1.5 系统特点 | 第18页 |
| 2.2 龙门式制管机模块化设计 | 第18-22页 |
| 2.2.1 模块化设计概念及意义 | 第18-19页 |
| 2.2.2 模块化设计原理和划分方式 | 第19页 |
| 2.2.3 制管机模块划分 | 第19-21页 |
| 2.2.4 接口模块设计 | 第21-22页 |
| 2.3 系统需求分析 | 第22-24页 |
| 2.3.1 龙门式数控制管机工作流程及系统开发方法 | 第22页 |
| 2.3.2 系统需求分析 | 第22-24页 |
| 2.4 系统总体方案设计 | 第24-28页 |
| 2.4.1 系统体系结构 | 第24-25页 |
| 2.4.2 系统详细设计 | 第25-26页 |
| 2.4.3 系统执行流程 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 制管机零件的快速分析与优化研究 | 第29-43页 |
| 3.1 制管机快速分析 | 第29-32页 |
| 3.1.1 制管机零件边界条件和载荷 | 第29-30页 |
| 3.1.2 快速分析软件实现 | 第30-32页 |
| 3.2 制管机零件性能分析 | 第32-36页 |
| 3.2.1 静力学分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 模态分析 | 第33-34页 |
| 3.2.3 结构分析实例 | 第34-36页 |
| 3.3 结构优化设计 | 第36-39页 |
| 3.3.1 形状优化设计 | 第36-37页 |
| 3.3.2 尺寸优化设计 | 第37-39页 |
| 3.4 基于TOPSIS法选型 | 第39-42页 |
| 3.4.1 选型标准 | 第39页 |
| 3.4.2 评价模型 | 第39-41页 |
| 3.4.3 选型实例 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 制管机自动建模及工程图调整 | 第43-55页 |
| 4.1 基于参数化技术制管机自动建模 | 第43-47页 |
| 4.1.1 零件的自动建模 | 第43-46页 |
| 4.1.2 装配体建模 | 第46-47页 |
| 4.2 工程图自动生成与调整 | 第47-54页 |
| 4.2.1 工程图模板 | 第48页 |
| 4.2.2 工程图尺寸调整 | 第48-50页 |
| 4.2.3 工程图视图调整 | 第50-53页 |
| 4.2.4 装配图明细表调整 | 第53-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 数据库设计与系统实例运行 | 第55-70页 |
| 5.1 系统数据库设计 | 第55-58页 |
| 5.1.1 数据库结构设计 | 第55-56页 |
| 5.1.2 模块数据管理 | 第56-58页 |
| 5.2 系统实例运行 | 第58-59页 |
| 5.2.1 系统登录 | 第58-59页 |
| 5.2.2 产品实例选择 | 第59页 |
| 5.3 制管机主机结构性能快速分析与优化选型 | 第59-65页 |
| 5.3.1 主机零件实例选择 | 第59-60页 |
| 5.3.2 新建零件性能分析 | 第60-62页 |
| 5.3.3 零件的选型 | 第62-65页 |
| 5.4 制管机建模 | 第65-69页 |
| 5.4.1 零件建模 | 第65-67页 |
| 5.4.2 装配设计 | 第67-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 总结与展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录A | 第76-77页 |
| 附录B | 第77-78页 |