MN公司叉车租赁业务的营销策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 引言 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第9-12页 |
| 第2章 理论基础 | 第12-20页 |
| 2.1 租赁相关理论综述 | 第12-17页 |
| 2.1.1 设备租赁的基础知识 | 第12-13页 |
| 2.1.2 设备租赁的金融分析 | 第13-16页 |
| 2.1.3 设备租赁对承租方的利与弊 | 第16-17页 |
| 2.2 营销与竞争战略理论综述 | 第17-19页 |
| 2.2.1 SWOT分析法 | 第17-18页 |
| 2.2.2 波特五力模型理论 | 第18页 |
| 2.2.3 从4P到4C的理论分析 | 第18页 |
| 2.2.4 服务差异化管理理论 | 第18-19页 |
| 2.3 租赁业务在国内外的研究现状 | 第19-20页 |
| 第3章 叉车租赁行业与MN叉车公司简介 | 第20-34页 |
| 3.1 中国叉车市场介绍 | 第20-21页 |
| 3.1.1 中国叉车市场情况概述 | 第20-21页 |
| 3.2 租赁行业法规检索 | 第21-22页 |
| 3.3 叉车租赁市场发展与趋势 | 第22-25页 |
| 3.3.1 叉车租赁对于厂商的推动作用 | 第22-23页 |
| 3.3.2 叉车租赁业务中面临的风险 | 第23-25页 |
| 3.3.3 叉车租赁市场的未来趋势与方向 | 第25页 |
| 3.4 MN叉车公司介绍 | 第25-31页 |
| 3.4.1 主要竞争对手的租赁业务分析 | 第26-31页 |
| 3.5 MN叉车租赁业务的SWOT分析 | 第31-32页 |
| 3.6 MN叉车租赁业务的五力竞争模型 | 第32-34页 |
| 第4章 MN叉车租赁业务的营销策略问题与分析 | 第34-43页 |
| 4.1 MN叉车租赁业务的运营现状 | 第34-39页 |
| 4.1.1 MN叉车租赁业务的营销现状 | 第34-35页 |
| 4.1.2 MN叉车租赁业务的操作流程 | 第35-36页 |
| 4.1.3 从业人员与可利用资源的现状 | 第36-39页 |
| 4.1.4 风险控制与审核 | 第39页 |
| 4.2 MN叉车租赁业务的主要营销问题 | 第39-43页 |
| 4.2.1 专家访谈 | 第39-40页 |
| 4.2.2 主要营销问题 | 第40-43页 |
| 第5章 MN叉车租赁业务的营销策略及保障 | 第43-52页 |
| 5.1 营销策略 | 第43-47页 |
| 5.1.1 营销观念的转变 | 第43-44页 |
| 5.1.2 优化产品结构 | 第44页 |
| 5.1.3 拓展多样化业务的营销策略 | 第44-46页 |
| 5.1.4 差异化服务标准 | 第46页 |
| 5.1.5 品牌价值与形象 | 第46-47页 |
| 5.2 营销保障 | 第47-52页 |
| 5.2.1 成立专属租赁公司 | 第47-48页 |
| 5.2.2 产销组织融合 | 第48-49页 |
| 5.2.3 二手车队规模化 | 第49-50页 |
| 5.2.4 租赁车队资产管理化 | 第50页 |
| 5.2.5 租赁车队信息化 | 第50页 |
| 5.2.6 全方位的人才培养策略 | 第50-52页 |
| 第6章 研究结论 | 第52-54页 |
| 6.1 主要结论 | 第52页 |
| 6.2 研究不足 | 第52页 |
| 6.3 研究展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附录 专家访谈提纲 | 第57-58页 |
| 卷内备考表 | 第58页 |
