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载货汽车载荷状态在线监控系统的研发

摘要第9-10页
Abstract第10-11页
第1章 绪论第12-26页
    1.1 研究的背景和意义第12-17页
        1.1.1 研究的背景第12-16页
        1.1.2 研究的意义第16-17页
    1.2 国内外研究现状第17-22页
        1.2.1 基于道路的车辆载荷检测研究现状第17-21页
        1.2.2 随车载荷检测研究现状第21-22页
    1.3 主要研究内容和路线第22-25页
        1.3.1 主要研究内容与拟解决问题第22-23页
        1.3.2 研究方法第23页
        1.3.3 研究技术路线第23-24页
        1.3.4 论文章节安排第24-25页
    1.4 本章小结第25-26页
第2章 载货汽车承载特点分析第26-37页
    2.1 主要研究车型第26页
    2.2 载货汽车底盘结构第26-28页
    2.3 载货汽车悬架特性第28-32页
        2.3.1 载货汽车悬架结构第28-30页
        2.3.2 载货汽车悬架特性第30-32页
    2.4 载货汽车承载特点分析第32页
    2.5 载货汽车载荷分析第32-36页
        2.5.1 静态载荷分析第32-35页
        2.5.2 动态载荷分析第35-36页
    2.6 本章小结第36-37页
第3章 载荷检测装置的研发第37-47页
    3.1 载荷检测方法选择第37-39页
    3.2 载荷检测装置的设计第39-40页
    3.3 载荷检测装置的工作原理第40-41页
    3.4 载荷检测装置的标定第41-46页
        3.4.1 有限元法仿真磁体距离与排斥力关系第42-45页
        3.4.2 距离与输出电压关系第45页
        3.4.3 输出电压与位移关系第45-46页
    3.5 本章小结第46-47页
第4章 载货汽车载荷状态在线监控系统方案设计第47-58页
    4.1 总体设计方案第47-50页
        4.1.1 系统结构设计方案第47-49页
        4.1.2 系统功能设计方案第49-50页
    4.2 行驶状态辨识策略第50-51页
    4.3 道路坡度检测策略第51-54页
    4.4 载荷状态判定策略第54-56页
        4.4.1 车辆超载判定策略第54-55页
        4.4.2 车辆轴载超载判定策略第55页
        4.4.3 车辆偏载检测策略第55-56页
    4.5 数据处理方法第56-57页
        4.5.1 常见的数据处理方法第56-57页
        4.5.2 数据处理方法的选择第57页
    4.6 本章小结第57-58页
第5章 系统硬件设计第58-74页
    5.1 STC12C5A60S2单片机第58-60页
        5.1.1 单片机选用第58-59页
        5.1.2 单片机最小系统第59-60页
    5.2 车辆行驶状态辨识电路第60-61页
    5.3 数据采集处理第61-65页
        5.3.1 数据采集电路第61-63页
        5.3.2 数据滤波处理电路第63-65页
    5.4 道路坡度检测电路第65-67页
    5.5 车载显示电路第67-68页
    5.6 远程通信与定位第68-71页
    5.7 稳压电源电路第71-72页
    5.8 报警模块第72页
    5.9 本章小结第72-74页
第6章 系统软件设计第74-81页
    6.1 主程序设计第74-76页
    6.2 信号采集处理程序设计第76-77页
    6.3 车辆行驶状态辨识程序第77-78页
    6.4 载荷检测判定程序第78-80页
        6.4.1 车辆载荷超载判定程序第78-79页
        6.4.2 车辆轴载超载判定程序第79页
        6.4.3 车辆偏载检测程序第79-80页
    6.5 本章小结第80-81页
第7章 结论与展望第81-82页
    7.1 结论第81页
    7.2 不足之处与展望第81-82页
参考文献第82-86页
攻读硕士期间发表的学术论文及科研工作第86-87页
致谢第87页

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