电动汽车谐振式无线充电技术的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| ·课题背景及意义 | 第13-14页 |
| ·无线电能传输方式 | 第14-18页 |
| ·感应耦合式无线电能传输 | 第14-15页 |
| ·谐振耦合式无线电能传输 | 第15-16页 |
| ·其他几种方式无线电能传输 | 第16-18页 |
| ·磁耦合谐振式无线电能传输技术的国内外研究现状 | 第18-21页 |
| ·国外研究现状 | 第18-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-21页 |
| ·论文研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 谐振式无线电能传输技术的基本原理 | 第22-31页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·耦合模理论 | 第22-25页 |
| ·两谐振线圈无损型 | 第22-24页 |
| ·两谐振线圈外加激励源损耗性 | 第24-25页 |
| ·电路理论 | 第25-26页 |
| ·滤波器理论 | 第26-28页 |
| ·传输机理 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 高频功率源设计及优化 | 第31-39页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·全桥逆变电路分析 | 第31-34页 |
| ·E类功率放大电路分析 | 第34-37页 |
| ·全桥逆变谐振式无线电能传输系统仿真设计 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 无线电能传输系统的线圈设计及优化 | 第39-48页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·线圈基本参数设计 | 第39-40页 |
| ·平盘式线圈建模及分析 | 第40-43页 |
| ·空间螺旋式线圈建模及分析 | 第43-45页 |
| ·空间螺旋式线圈基本参数计算 | 第43-44页 |
| ·线圈间耦合关系分析 | 第44-45页 |
| ·传输线圈不同参量对传输效率的影响 | 第45-47页 |
| ·线圈HFSS仿真与分析 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 磁耦合谐振式无线电能传输特性的研究 | 第48-51页 |
| ·发射、接收线圈的谐振状态对传输效率的影响 | 第48-49页 |
| ·谐振频率的影响 | 第49-50页 |
| ·负载电阻的影响 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 谐振式无线电能传输系统的设计及实验 | 第51-61页 |
| ·系统各部分参数设计 | 第51-56页 |
| ·DC-AC高频功率源电路的设计 | 第51-52页 |
| ·控制电路的设计 | 第52-55页 |
| ·传输线圈设计 | 第55页 |
| ·整流滤波电路 | 第55-56页 |
| ·实验结果及分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 总结与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第70页 |
