城铁深基坑开挖对临近行李捷运隧道的影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·本文主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 2 工程概况 | 第19-25页 |
| ·工程概况 | 第19-20页 |
| ·工程地质条件 | 第20-21页 |
| ·水文地质条件 | 第21-22页 |
| ·城铁深基坑开挖顺序 | 第22-23页 |
| ·城铁深基坑围护结构设计 | 第23-24页 |
| ·城铁深基坑与行李捷运隧道的位置关系 | 第24-25页 |
| 3 基坑开挖对临近行李捷运隧道的实测分析 | 第25-36页 |
| ·监测目的和意义 | 第25页 |
| ·监测方案设计 | 第25-27页 |
| ·监测方法 | 第27-31页 |
| ·监测结果分析 | 第31-34页 |
| ·基坑安全施工的控制措施 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 数值模拟方法及基本理论 | 第36-46页 |
| ·分析软件的选择 | 第36页 |
| ·ABAQUS软件简介 | 第36-38页 |
| ·ABAQUS基坑开挖过程中的模拟 | 第38页 |
| ·基本理论 | 第38-43页 |
| ·本构模型 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 城铁深基坑开挖对临近隧道影响的数值模拟 | 第46-68页 |
| ·模型及参数选取 | 第46-48页 |
| ·深基坑开挖与支护工况模拟 | 第48-60页 |
| ·模拟结果与实测数据对比分析 | 第60-61页 |
| ·不同条件下基坑开挖对隧道的影响结果分析 | 第61-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-71页 |
| ·主要结论 | 第68-69页 |
| ·研究展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
