| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·飞轮储能支撑系统其相关理论的发展概况 | 第11-15页 |
| ·储能飞轮常用的支撑方式分析 | 第11-12页 |
| ·电磁轴承的理论及发展概况 | 第12-14页 |
| ·永磁轴承的理论及发展概况 | 第14页 |
| ·阻尼器的发展概况 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 混合支撑系统永磁卸载轴承的分析计算 | 第16-27页 |
| ·储能飞轮的混合支撑方案 | 第16页 |
| ·永磁卸载轴承的结构形式 | 第16-18页 |
| ·永磁卸载轴承的基本形式 | 第17-18页 |
| ·结构形式的选择 | 第18页 |
| ·单侧放置永磁体的卸载轴承方案对比 | 第18-21页 |
| ·卸载轴承的永磁体排布结构 | 第18-19页 |
| ·对比结果及分析 | 第19-21页 |
| ·径向磁化永磁卸载轴承的设计计算 | 第21-23页 |
| ·径向磁化卸载轴承轴向磁力的计算 | 第22页 |
| ·卸载轴承的设计结果 | 第22-23页 |
| ·设计参数对卸载轴承力密度和质量比的影响 | 第23-26页 |
| ·气隙长度的影响 | 第23-24页 |
| ·磁环与磁极宽度比的影响 | 第24-25页 |
| ·磁环高度与磁极宽度比值的影响 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 储能飞轮转子-支撑系统动力学行为的分析 | 第27-42页 |
| ·飞轮储能系统转子-支撑系统动力学数学模型 | 第27-35页 |
| ·模型的简化 | 第27-29页 |
| ·基于拉格朗日方程的储能飞轮转子-支撑系统动力学模型 | 第29-32页 |
| ·自由振动方程的求解 | 第32-33页 |
| ·强迫振动方程的求解 | 第33页 |
| ·模型验证 | 第33-35页 |
| ·阻尼对自由振动的影响 | 第35-37页 |
| ·阻尼对共振的抑制作用 | 第37-41页 |
| ·阻尼系数的影响 | 第37-38页 |
| ·阻尼器位置的影响 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 混合支撑系统电磁阻尼器的研究 | 第42-51页 |
| ·电磁阻尼器的分类和原理 | 第42-45页 |
| ·电磁阻尼器的分类 | 第42页 |
| ·被动电磁阻尼器的原理 | 第42-43页 |
| ·储能飞轮支撑系统转子径向阻尼器的特点 | 第43-44页 |
| ·普通结构的阻尼器及阻尼系数 | 第44-45页 |
| ·改进的单边永磁体型电磁阻尼器的研究 | 第45-48页 |
| ·改进的单边型阻尼器及阻尼系数 | 第45-46页 |
| ·极数的影响 | 第46页 |
| ·铜板厚度的影响 | 第46-47页 |
| ·动态性能 | 第47-48页 |
| ·双边永磁体型阻尼器的研究 | 第48-50页 |
| ·双边型的结构及阻尼系数 | 第48-49页 |
| ·铜板厚度的影响 | 第49页 |
| ·动态性能 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 支撑系统径向差动变压器的计算 | 第51-60页 |
| ·差动变压器的原理和特性 | 第51-54页 |
| ·差动变压器的结构 | 第51-52页 |
| ·电压源激励下的输出 | 第52-54页 |
| ·电流源激励下的输出 | 第54页 |
| ·径向差动变压器的设计和分析 | 第54-56页 |
| ·径向差动变压器设计 | 第54-55页 |
| ·径向差动变压器的参数计算 | 第55-56页 |
| ·差动变压器输出特性 | 第56-59页 |
| ·差动变压器的外电路 | 第56-57页 |
| ·差动变压器的输出特性计算 | 第57-58页 |
| ·转子振动情况下的输出 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |