| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·隧道火灾烟气热动力特性研究现状 | 第11-12页 |
| ·曲线对隧道火灾烟气蔓延影响的研究现状 | 第12-13页 |
| ·坡度对隧道火灾烟气蔓延影响的研究现状 | 第13-15页 |
| ·当前研究的不足及发展趋势 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容及方法 | 第16-17页 |
| 第2章 隧道火灾数值模拟方法及模型试验理论基础 | 第17-25页 |
| ·数值模拟理论基础 | 第17-18页 |
| ·控制方程 | 第17-18页 |
| ·求解条件 | 第18页 |
| ·数值模拟工具的选取 | 第18-20页 |
| ·模型试验的理论基础 | 第20-24页 |
| ·相似理论 | 第20-22页 |
| ·隧道火灾模型试验的相似性准则 | 第22-23页 |
| ·模型与原型的相似关系 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 平直地下道路火灾烟气的热动力特性研究 | 第25-43页 |
| ·隧道火灾烟气蔓延过程 | 第25-26页 |
| ·隧道模型长度和自由边界处计算区域是否延展的确定 | 第26-30页 |
| ·隧道拱顶最高温度理论值计算 | 第27页 |
| ·隧道模型长度与边界条件的确定 | 第27-30页 |
| ·平直地下道路模型的建立 | 第30-32页 |
| ·物理模型的建立 | 第30-31页 |
| ·火源形式的选取 | 第31-32页 |
| ·网格无关性检验 | 第32-35页 |
| ·计算工况 | 第35页 |
| ·模拟结果分析 | 第35-41页 |
| ·烟气层质量流量的确定 | 第35-36页 |
| ·烟气质量流量的分布规律 | 第36-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 小半径城市地下道路烟气扩散规律及控制的数值模拟研究 | 第43-75页 |
| ·曲线隧道模型的建立 | 第43-47页 |
| ·模型曲率半径和弧度的选择 | 第43-45页 |
| ·火灾场景的确定 | 第45-46页 |
| ·网格区域的划分 | 第46页 |
| ·测点的布置 | 第46-47页 |
| ·曲线隧道自由蔓延研究 | 第47-68页 |
| ·自由蔓延模拟工况设定 | 第47-48页 |
| ·模拟结果及分析 | 第48-68页 |
| ·曲线隧道临界风速研究 | 第68-73页 |
| ·临界风速的计算 | 第69-70页 |
| ·临界风速模拟工况设定 | 第70-71页 |
| ·模拟结果及分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第5章 坡度隧道火灾烟气蔓延特性及控制技术的数值模拟和模型试验研究 | 第75-99页 |
| ·隧道内烟囱效应形成的理论分析 | 第75页 |
| ·城市地下道路关于坡度隧道的相关规定 | 第75-76页 |
| ·坡度隧道自由蔓延数值模拟 | 第76-83页 |
| ·坡度隧道自由蔓延模型建立 | 第76-77页 |
| ·自由蔓延模拟工况 | 第77页 |
| ·自由蔓延模拟结果分析 | 第77-83页 |
| ·坡度隧道临界风速数值模拟 | 第83-84页 |
| ·坡度隧道临界风速模型的建立 | 第83页 |
| ·临界风速模拟工况 | 第83页 |
| ·临界风速模拟结果分析 | 第83-84页 |
| ·坡度隧道火灾试验 | 第84-97页 |
| ·隧道火灾模型试验系统 | 第84-91页 |
| ·试验工况设置 | 第91页 |
| ·自由蔓延试验结果分析 | 第91-94页 |
| ·临界风速试验结果分析 | 第94-97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 结论与展望 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107页 |