| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第11页 |
| ·城市街区自助图书馆 | 第11-14页 |
| ·RFID在图书馆中的应用 | 第11-12页 |
| ·城市街区自助图书馆的系统构成 | 第12-13页 |
| ·城市街区自助图书馆带来的好处 | 第13-14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 问题模型及关键技术分析 | 第15-29页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·旅行商问题 | 第15-18页 |
| ·旅行商问题描述 | 第15页 |
| ·旅行商问题的分类 | 第15-16页 |
| ·现有的求解TSP问题的主要算法 | 第16-18页 |
| ·车辆路由问题 | 第18-21页 |
| ·车辆路由问题描述 | 第18页 |
| ·车辆调度问题的构成要素 | 第18-19页 |
| ·车辆路由问题分类 | 第19-20页 |
| ·求解车辆路由问题的主要算法 | 第20-21页 |
| ·遗传算法 | 第21-27页 |
| ·遗传算法的基本概念 | 第21页 |
| ·遗传算法的运行过程 | 第21页 |
| ·遗传算法的组成 | 第21-27页 |
| ·遗传算法的特点 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 单台图书流动车单次回收任务规划 | 第29-37页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·问题数学模型 | 第29页 |
| ·规划算法 | 第29-33页 |
| ·面向节能的单车单次图书回收任务规划 | 第29-32页 |
| ·面向车辆高利用率的单车单次图书回收任务规划 | 第32页 |
| ·综合考虑车辆耗能与利用率的单车单次图书回收任务规划 | 第32-33页 |
| ·实验 | 第33-36页 |
| ·面向节能的单车单次图书回收任务规划实验 | 第33-34页 |
| ·面向车辆高利用率的单车单次图书回收任务规划实验 | 第34-36页 |
| ·综合考虑车辆耗能与利用率的单车单次图书回收任务规划实验 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 单台图书流动车多次往返回收任务规划 | 第37-48页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·问题构成要素 | 第37-38页 |
| ·问题数学模型 | 第38-40页 |
| ·规划算法 | 第40-44页 |
| ·面向节能的单车多次图书回收任务规划 | 第40-43页 |
| ·面向车辆高利用率的单车多次图书回收任务规划 | 第43页 |
| ·综合考虑车辆耗能与利用率的单车多次图书回收任务规划 | 第43-44页 |
| ·实验 | 第44-47页 |
| ·面向节能的单车多次图书回收任务规划实验 | 第45页 |
| ·面向车辆高利用率的单车多次图书回收任务规划实验 | 第45-46页 |
| ·综合考虑车辆耗能与利用率的单车多次任务规划实验 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 多台图书流动车并行回收任务规划 | 第48-58页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·问题数学模型 | 第48-49页 |
| ·规划算法 | 第49-54页 |
| ·面向节能的多车并行图书回收任务规划 | 第49-51页 |
| ·面向车辆高利用率的多车图书回收任务规划 | 第51-53页 |
| ·综合考虑车辆耗能与利用率的多车并行图书回收任务规划 | 第53-54页 |
| ·实验 | 第54-57页 |
| ·面向节能的多车并行图书回收任务规划实验 | 第55-56页 |
| ·面向车辆高利用率的多车并行图书回收任务规划实验 | 第56页 |
| ·综合考虑车辆耗能与利用率的多车并行图书回收任务规划实验 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
