| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-13页 |
| 第一节 选题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 一、选题背景 | 第9-10页 |
| 二、研究意义 | 第10页 |
| 第二节 国内外文献综述部分 | 第10-12页 |
| 一、国内相关文献综述 | 第11页 |
| 二、国外相关研究文献综述 | 第11-12页 |
| 第三节 研究方法与及内容 | 第12页 |
| 第四节 本文创新点和不足 | 第12-13页 |
| 第二章 航运发展与流域经济的基本理论及互动关系分析 | 第13-19页 |
| 第一节 流域经济基本内涵与理论 | 第13-14页 |
| 一、流域经济基本内涵 | 第13页 |
| 二、流域经济研究基本理论 | 第13-14页 |
| 第二节 航运发展与流域经济互动关系 | 第14-19页 |
| 一、基础交通运输与经济发展之间互动关系 | 第15-17页 |
| 二、航运发展与流域经济之间的互动关系 | 第17-19页 |
| 第三章 长江中游航运发展现状及对区域经济发展的影响 | 第19-38页 |
| 第一节 湘鄂赣三省航运发展现状 | 第20-26页 |
| 一、潜在的航运优势 | 第20-23页 |
| 二、湘鄂赣三省航运发展现状 | 第23-24页 |
| 三、湘鄂赣三省航运企业发展现状 | 第24-26页 |
| 第二节区域经济发展的新形势新变化 | 第26-30页 |
| 一、初步形成了区域协调发展的新格局 | 第27-29页 |
| 二、区域战略定位从“经济带”到“支撑带”的转变 | 第29-30页 |
| 第三节 长江航运发展面临的新机遇新挑战 | 第30-35页 |
| 一、适应经济发展新常态 | 第30-31页 |
| 二、促进经济长期平稳较快发展 | 第31-32页 |
| 三、配合实施中部地区崛起战略 | 第32-33页 |
| 四、打造中国经济新的增长极 | 第33-34页 |
| 五、构建现代综合运输体系 | 第34-35页 |
| 第四节 新形势下区域经济发展对长江中游航道的要求 | 第35-38页 |
| 第四章 发展长江航运，促进长江中游城市群建设 | 第38-48页 |
| 第一节 航运发展对区域经济发展的影响 | 第38-39页 |
| 一、有利于协调区域经济发展 | 第38页 |
| 二、有利于优化沿江产业布局 | 第38-39页 |
| 三、有利于加强生态环境建设 | 第39页 |
| 四、有利于构建综合运输体系 | 第39页 |
| 第二节 发展长江航运，促进长江中游城市群建设 | 第39-48页 |
| 一、航道建设对流域经济发展的影响 | 第41-44页 |
| 二、港口建设对区域经济发展的影响 | 第44-45页 |
| 三、船舶制造业对区域经济发展的影响 | 第45-48页 |
| 第五章 加快长江中游航运发展的基本思路与对策 | 第48-52页 |
| 一、积极融入全国发展战略格局 | 第48页 |
| 二、大力推进多式联运发展，构建综合交通运输体系 | 第48-49页 |
| 三、加强航道建设投资 | 第49-50页 |
| 四、加快水运结构调整，逐步解决长江运力结构性过剩问题 | 第50页 |
| 五、加快数字航道建设，推进航运科技进步 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
