轨道交通断路器电磁操动机构控制系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| ·操动机构的分类与发展 | 第10-12页 |
| ·本课题研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 控制系统设计相关原理 | 第14-26页 |
| ·升压斩波电路的基本原理 | 第14-15页 |
| ·电磁机构的工作原理 | 第15-21页 |
| ·双稳态电磁操动机构的工作原理 | 第16-18页 |
| ·单稳态电磁操动机构的工作原理 | 第18-21页 |
| ·分合闸控制原理 | 第21-25页 |
| ·IGBT 驱动电路 | 第21-22页 |
| ·IGBT 驱动电路的选择 | 第22-23页 |
| ·M57962L 的原理及特点 | 第23-24页 |
| ·基于 M57962L 的驱动电路设计 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 控制系统硬件电路设计 | 第26-35页 |
| ·系统总体设计方案 | 第26-27页 |
| ·核心微控制器选择 | 第27-28页 |
| ·单片机复位电路设计 | 第28-29页 |
| ·单片机时钟电路设计 | 第29-30页 |
| ·充电电压检测电路 | 第30-31页 |
| ·开关量输入电路 | 第31页 |
| ·分合闸信号逻辑判断电路 | 第31-32页 |
| ·控制系统硬件抗干扰设计 | 第32-33页 |
| ·控制系统硬件实物 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 控制系统软件设计 | 第35-41页 |
| ·主程序模块设计 | 第35-36页 |
| ·初始化程序设计 | 第36页 |
| ·电容充电程序设计 | 第36-37页 |
| ·合分闸程序设计 | 第37-38页 |
| ·控制系统软件抗干扰设计 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第5章 控制系统实验测试结果分析 | 第41-54页 |
| ·实验测试样机与设备介绍 | 第41-42页 |
| ·合闸特性实验测试 | 第42-48页 |
| ·合闸特性 | 第42页 |
| ·测试方法 | 第42页 |
| ·测试示波图 | 第42-43页 |
| ·测试结果分析 | 第43-48页 |
| ·分闸特性实验测试 | 第48-53页 |
| ·分闸特性 | 第48页 |
| ·测试方法 | 第48页 |
| ·测试示波图 | 第48-49页 |
| ·测试结果分析 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 在学研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
