| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·汽车座椅制造执行系统概述 | 第10-13页 |
| ·汽车座椅制造执行系统概念和作用 | 第10页 |
| ·汽车座椅制造执行系统现状和趋势 | 第10-13页 |
| ·本文的研究内容和章节安排 | 第13-15页 |
| 第2章 汽车座椅企业 C-MES 总体设计 | 第15-28页 |
| ·C-MES 企业定位和功能模型 | 第15-18页 |
| ·c-MES 的企业定位分析 | 第15-17页 |
| ·c-MES 的功能模型分析 | 第17-18页 |
| ·汽车座椅企业 C-MES 需求分析和功能设计 | 第18-21页 |
| ·汽车座椅企业 c-MES 需求分析 | 第18-19页 |
| ·汽车座椅企业 c-MES 功能设计 | 第19-21页 |
| ·汽车座椅企业 C-MES 框架和模块 | 第21-27页 |
| ·汽车座椅企业 c-MES 框架设计 | 第21-25页 |
| ·汽车座椅企业 c-MES 模块设计 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于 NSGA-II 算法的汽车座椅企业 C-MES 车间调度研究 | 第28-52页 |
| ·汽车座椅企业车间调度分析 | 第28-32页 |
| ·汽车座椅企业车间调度特点 | 第28-29页 |
| ·汽车座椅企业车间调度约束条件 | 第29-30页 |
| ·汽车座椅企业车间调度算法选择 | 第30-32页 |
| ·C-MES 车间调度流程和建模 | 第32-36页 |
| ·c-MES 车间调度流程 | 第32-34页 |
| ·c-MES 车间调度数学模型 | 第34-36页 |
| ·c-MES 车间调度目标函数 | 第36页 |
| ·基于遗传算法的 NSGA-Ⅱ算法研究 | 第36-42页 |
| ·遗传算法 | 第36-39页 |
| ·NSGA-Ⅱ算法 | 第39-42页 |
| ·研究 NSGA-II 算法求解 C-MES 车间调度 | 第42-51页 |
| ·NSGA-II 算法求解多目标优化问题 | 第42-44页 |
| ·研究 NSGA-II 算法的种群个体适应度 | 第44-45页 |
| ·NSGA-II 算法的多样性保持策略 | 第45-47页 |
| ·NSGA-II 算法的精英保留策略 | 第47页 |
| ·NSGA-II 算法的求解步骤 | 第47-49页 |
| ·NSGA-II 算例举例分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 C-MES 系统原型设计 | 第52-65页 |
| ·C-MES 系统原型分析 | 第52-55页 |
| ·c-MES 系统原型的应用场景 | 第52-53页 |
| ·c-MES 系统原型的设计原则 | 第53页 |
| ·c-MES 系统原型的功能模块设计 | 第53-55页 |
| ·C-MES 系统原型开发技术 | 第55-64页 |
| ·c-MES 系统原型的通信模式选择 | 第55-56页 |
| ·c-MES 系统原型的网络结构设计 | 第56-57页 |
| ·c-MES 系统原型的数据库设计 | 第57-59页 |
| ·c-MES 系统原型的运行流程 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65页 |
| ·研究展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |