| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-17页 |
| ·车辆调度问题 | 第13-15页 |
| ·中心选址问题 | 第15页 |
| ·邮政运输调度问题 | 第15-16页 |
| ·现有文献分析评述 | 第16-17页 |
| ·技术路线及研究方法 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·本文组织结构 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 邮政运输车辆调度问题分析 | 第20-28页 |
| ·邮政运输网络 | 第20-21页 |
| ·邮路结构 | 第21-22页 |
| ·邮政运输车辆调度问题 | 第22-24页 |
| ·邮政运输车辆调度问题的特征 | 第22-23页 |
| ·邮政运输车辆调度问题的影响因素 | 第23-24页 |
| ·邮政运输车辆调度问题的求解 | 第24-27页 |
| ·遗传算法 | 第24-26页 |
| ·禁忌搜索算法 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 单中心邮政运输车辆调度问题 | 第28-41页 |
| ·单中心邮政运输调度问题 | 第28-31页 |
| ·问题描述 | 第28页 |
| ·基本假设 | 第28-29页 |
| ·符号定义 | 第29-30页 |
| ·模型构建 | 第30-31页 |
| ·单中心邮政运输调度问题的求解 | 第31-36页 |
| ·编码规则 | 第32-33页 |
| ·适应度函数 | 第33页 |
| ·选择算子 | 第33-34页 |
| ·禁忌交叉算子 | 第34-35页 |
| ·禁忌变异算子 | 第35-36页 |
| ·不可行方案修复 | 第36页 |
| ·终止准则 | 第36页 |
| ·实验计算与分析 | 第36-40页 |
| ·实验数据与参数设置 | 第37-38页 |
| ·实验结果 | 第38-39页 |
| ·结果对比分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 中心选址与车辆调度一体化的邮政运输调度问题 | 第41-56页 |
| ·邮政运输调度问题 | 第41-46页 |
| ·问题描述 | 第41-42页 |
| ·基本假设 | 第42页 |
| ·符号定义 | 第42-44页 |
| ·模型构建 | 第44-46页 |
| ·邮政运输调度问题的求解 | 第46-48页 |
| ·第一阶段：三级中心局选址 | 第46-48页 |
| ·第二阶段：单中心邮政运输车辆调度问题求解 | 第48页 |
| ·实验计算与分析 | 第48-55页 |
| ·实验数据与参数设置 | 第48-50页 |
| ·实验结果 | 第50-54页 |
| ·结果对比分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 带时间约束的邮政运输车辆调度问题 | 第56-66页 |
| ·带时间约束的邮政运输调度问题 | 第56-59页 |
| ·问题描述 | 第56页 |
| ·基本假设 | 第56-57页 |
| ·符号定义 | 第57页 |
| ·模型构建 | 第57-59页 |
| ·带时间约束的邮政运输调度问题的求解 | 第59-60页 |
| ·第一阶段：三级中心局选址 | 第59页 |
| ·第二阶段：单中心邮政运输车辆调度问题求解 | 第59-60页 |
| ·实验计算与分析 | 第60-65页 |
| ·实验数据与参数设置 | 第60-61页 |
| ·实验结果 | 第61-63页 |
| ·结果对比分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-69页 |
| ·主要工作和结论 | 第66-67页 |
| ·主要创新点 | 第67页 |
| ·研究不足及展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录 A：攻读硕士学位期间主要研究成果 | 第73-74页 |
| 已发表或录用的论文 | 第73页 |
| 参与的主要科研项目 | 第73-74页 |
| 附录B：邮局距离表 | 第74-80页 |