| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·F-T 柴油概述 | 第10-13页 |
| ·F-T 柴油的定义 | 第10页 |
| ·F-T 柴油的生产途径 | 第10页 |
| ·F-T 柴油的特性 | 第10-13页 |
| ·国内外F-T 柴油的发展现状 | 第13-14页 |
| ·国外概况 | 第13-14页 |
| ·国内概况 | 第14页 |
| ·国内外F-T 柴油应用研究现状 | 第14-19页 |
| ·F-T 柴油对柴油机零部件性能的影响 | 第14-15页 |
| ·F-T 柴油对柴油机喷雾燃烧特性的影响 | 第15页 |
| ·F-T 柴油对柴油机法规排放物的影响 | 第15-16页 |
| ·F-T 柴油对柴油机非法规排放物的影响 | 第16-18页 |
| ·F-T 柴油对柴油机微粒生物毒性的影响 | 第18-19页 |
| ·论文的选题背景、意义及主要工作内容 | 第19-21页 |
| ·论文选题的背景、意义 | 第19-20页 |
| ·主要工作内容 | 第20-21页 |
| 第二章 F-T 柴油的喷雾和燃烧特性 | 第21-38页 |
| ·F-T 柴油喷雾特性研究 | 第22-30页 |
| ·试验设备及试验方法 | 第22-25页 |
| ·喷雾试验结果与分析 | 第25-30页 |
| ·F-T 柴油燃烧特性研究 | 第30-36页 |
| ·试验设备及方法 | 第30-31页 |
| ·燃烧分析结果与讨论 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 F-T 柴油对发动机性能及排放影响 | 第38-58页 |
| ·试验装置及方法 | 第38-43页 |
| ·燃料的理化性质 | 第38-40页 |
| ·试验设备 | 第40-41页 |
| ·试验方法 | 第41-43页 |
| ·动力性及经济性分析 | 第43-46页 |
| ·混合燃料对发动机动力性的影响 | 第43页 |
| ·混合燃料对发动机经济性的影响 | 第43-46页 |
| ·混合燃料对法规排放的影响 | 第46-50页 |
| ·F-T 柴油微粒排放特性分析 | 第50-57页 |
| ·总粒数浓度对比分析 | 第50-52页 |
| ·单一燃料不同负荷粒数浓度对比 | 第52-54页 |
| ·不同燃料粒数浓度分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 F-T 柴油非法规污染物排放特性研究 | 第58-98页 |
| ·试验设备及分析方法 | 第59-71页 |
| ·非法规污染物采样系统 | 第59-63页 |
| ·分析方法 | 第63-71页 |
| ·羰基类化合物排放特性分析 | 第71-87页 |
| ·总排放量分析 | 第71-73页 |
| ·各种醛酮百分比分析 | 第73-83页 |
| ·主要羰基化合物排放量对比分析 | 第83-87页 |
| ·多环芳香烃排放特性分析 | 第87-97页 |
| ·总排放量分析 | 第87-89页 |
| ·各种多环芳香烃百分比分析 | 第89-94页 |
| ·主要多环芳香烃排放量对比分析 | 第94-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第五章 F-T 柴油微粒生物毒性的研究 | 第98-126页 |
| ·试验设备及试验方法 | 第98-111页 |
| ·试验材料及设备 | 第98-102页 |
| ·试验种类及方法 | 第102-111页 |
| ·试验结果及分析 | 第111-125页 |
| ·MTT（噻唑兰比色分析）法分析细胞增殖活性 | 第111-112页 |
| ·流式细胞技术仪分析细胞周期 | 第112页 |
| ·Anexin V 检测细胞凋亡 | 第112-114页 |
| ·Transwell 体外迁移实验 | 第114-116页 |
| ·Western blot 检测HBE 细胞蛋白质表达变化 | 第116-120页 |
| ·酶联免疫吸附实验（ELISA） | 第120-125页 |
| ·本章小结 | 第125-126页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第126-129页 |
| ·主要研究内容及结论 | 第126-128页 |
| ·主要创新点 | 第128页 |
| ·工作展望 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-137页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第137-138页 |
| 致谢 | 第138页 |