| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究的意义 | 第10-15页 |
| ·ADS-B 应用的发展 | 第10-13页 |
| ·地面站部署的研究意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状、发展动态 | 第15-18页 |
| ·本论文的内容安排 | 第18-20页 |
| 第二章 航空信道传输模型 | 第20-32页 |
| ·无线信道及其特性 | 第20-22页 |
| ·慢衰落（大尺度衰落） | 第22-24页 |
| ·路径损耗 | 第22-24页 |
| ·阴影衰落 | 第24页 |
| ·无线电波传输损耗 | 第24-26页 |
| ·自由空间传播损耗 | 第24-25页 |
| ·自然现象引起的损耗 | 第25-26页 |
| ·ADS-B 地面站的覆盖半径 | 第26-31页 |
| ·ADS-B 信号的最大辐射距离 | 第26-29页 |
| ·ADS-B 信号的最大直视距离 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 可视域分析 | 第32-46页 |
| ·可视域分析基础理论 | 第32-37页 |
| ·三维地理信息系统（3D GIS） | 第32-33页 |
| ·数字高程模型(Digital Elevation Model-DEM) | 第33-35页 |
| ·SRTM 高程数据 | 第35-36页 |
| ·可视域分析 | 第36-37页 |
| ·地形可视性分析的相关因素 | 第37页 |
| ·可视域分析的常用算法 | 第37-38页 |
| ·可视性分析的计算原理与结果展示 | 第38-45页 |
| ·基于 DEM 的可视域分析算法 | 第39-41页 |
| ·可视域分析结果展示 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 覆盖模型与 ADS-B 地面站的布设 | 第46-65页 |
| ·地面站覆盖模型 | 第46-49页 |
| ·区域单重覆盖的地面站配置模型 | 第46-47页 |
| ·地面站的间距与站点数量的计算 | 第47-48页 |
| ·航路单重覆盖的地面站配置模型 | 第48-49页 |
| ·不同高度单站覆盖 | 第49-51页 |
| ·不同高度层的区域覆盖 | 第51-61页 |
| ·覆盖不同高度层的地面站选址与覆盖 | 第52-60页 |
| ·覆盖不同高度层的地面站数量计算 | 第60-61页 |
| ·航路的单重覆盖 | 第61-63页 |
| ·ADS-B 站点建设注意点 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |