| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-26页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·危化品运输槽罐车安全监测研究现状 | 第12-15页 |
| ·危化品运输槽罐车安全监测关键技术 | 第15-23页 |
| ·本文的构思和研究内容 | 第23-26页 |
| 2 危化品槽罐车运输安全监测系统研制及信号特征提取 | 第26-44页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·数据采集网络系统设计 | 第26-33页 |
| ·系统组成 | 第26-27页 |
| ·系统硬件设计 | 第27页 |
| ·系统软件设计 | 第27-31页 |
| ·中央控制单元界面 | 第31-33页 |
| ·信号特征提取 | 第33-41页 |
| ·数据来源 | 第33页 |
| ·速度信号特征 | 第33-35页 |
| ·倾角和加速度信号特征 | 第35-38页 |
| ·压力、液位信号特征 | 第38-40页 |
| ·气体浓度信号特征 | 第40-41页 |
| ·温度、湿度信号特征 | 第41页 |
| ·门开关信号特征 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-44页 |
| 3 危化品泄漏气体传感器标定系统设计与分析 | 第44-60页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·测试系统设计 | 第44-51页 |
| ·测试要求 | 第44-45页 |
| ·硬件组成 | 第45-46页 |
| ·软件设计 | 第46-50页 |
| ·基于质谱仪配气浓度的最小二乘法配气原则 | 第50-51页 |
| ·系统测试实例 | 第51-52页 |
| ·系统配气精度测试与分析 | 第52-53页 |
| ·实例测试分析 | 第53-58页 |
| ·LNG气体传感器性能测试 | 第53-56页 |
| ·LPG气体传感器性能测试 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 4 信号预处理与相关性分析 | 第60-73页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·信号滤波 | 第60-63页 |
| ·加权移动平均滤波法 | 第60-61页 |
| ·卡尔曼滤波 | 第61-63页 |
| ·粗大误差的剔除 | 第63-64页 |
| ·气体传感器基线漂移补偿 | 第64页 |
| ·传感器信号相关性分析 | 第64-70页 |
| ·信号相关性定义 | 第66-67页 |
| ·传感器信号相关性数据分析 | 第67-69页 |
| ·传感器故障信号相关性分析 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-73页 |
| 5 基于康托集合的安全状态等级判断算法研究 | 第73-93页 |
| ·引言 | 第73页 |
| ·危化品运输过程系统模型设计 | 第73-77页 |
| ·系统论 | 第73-74页 |
| ·模型的提取与描述 | 第74-76页 |
| ·模型数学描述 | 第76-77页 |
| ·危化品安全状态康托集合设计 | 第77-80页 |
| ·康托集合 | 第77-78页 |
| ·危化品安全状态康托集合 | 第78-80页 |
| ·安全状态等级判断 | 第80-87页 |
| ·正常运行状态的罐箱模式 | 第80-82页 |
| ·安全状态数据 | 第82-84页 |
| ·安全状态判断 | 第84-87页 |
| ·算法验证 | 第87-91页 |
| ·模拟试验 | 第88-90页 |
| ·验证结果 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 6 基于模糊集和可拓集的安全状态评估算法研究 | 第93-109页 |
| ·引言 | 第93页 |
| ·危化品安全状态模糊综合评价 | 第93-101页 |
| ·模糊集 | 第93-94页 |
| ·传感器信号归一化处理 | 第94-95页 |
| ·安全状态模糊综合评价函数设计 | 第95-96页 |
| ·应用实例分析 | 第96-101页 |
| ·危化品安全状态可拓控制模型设计 | 第101-107页 |
| ·可拓集合 | 第101页 |
| ·安全状态可拓评估模型 | 第101-106页 |
| ·应用实例分析 | 第106-107页 |
| ·本章小结 | 第107-109页 |
| 结论与展望 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-118页 |
| 创新点摘要 | 第118-119页 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 | 第119-120页 |
| 致谢 | 第120-121页 |