| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究状况 | 第9-10页 |
| ·国内研究状况 | 第10页 |
| ·国内外研究状况综述 | 第10-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究的内容和方法 | 第13-15页 |
| 第2章 基于马自达品牌的汽车营销项目管理分析 | 第15-25页 |
| ·汽车营销项目基本情况简介 | 第15-18页 |
| ·汽车营销的概念 | 第15页 |
| ·哈尔滨QF4S店营销理念的转变 | 第15-18页 |
| ·汽车营销的方式及特点 | 第18-22页 |
| ·汽车营销方式以及哈尔滨QF4S店的营销方式 | 第18-21页 |
| ·汽车营销的特点 | 第21-22页 |
| ·汽车营销项目管理的阶段划分及特点分析 | 第22-23页 |
| ·我国汽车营销存在的问题 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 马自达品牌的消费者购车行为及 4S店与消费者双赢的分析 | 第25-40页 |
| ·消费者购车影响因素分析 | 第25-27页 |
| ·消费者购车影响因素 | 第25-26页 |
| ·基于购车影响因素分析的汽车营销策略实例 | 第26-27页 |
| ·品牌类型及消费者类型的关系分析 | 第27-33页 |
| ·QF马自达品牌的不同型号类别 | 第27-28页 |
| ·马自达汽车购买人群的不同类别 | 第28-31页 |
| ·汽车型号和消费者类别的N维关系及其对营销策略的影响 | 第31-33页 |
| ·QF4S店营销的埃斯沃琪盒子分析 | 第33-36页 |
| ·经销商与消费者交易的讨价还价模型 | 第36-39页 |
| ·模型假设 | 第36-37页 |
| ·模型均衡分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 QF4S店与X店价格的竞争分析与合作博弈的实施 | 第40-49页 |
| ·基于博弈论的两店价格竞争分析 | 第40-45页 |
| ·基于囚徒困境模型的两店价格竞争的根本原因分析 | 第40-42页 |
| ·基于动态博弈模型的两店价格竞争恶性结果的分析 | 第42-43页 |
| ·两店之间的增值竞争策略博弈策略 | 第43-45页 |
| ·基于合作博弈的QF4S店双赢策略实施 | 第45-48页 |
| ·合作博弈的概念 | 第45-46页 |
| ·两店的双赢策略的实施 | 第46-47页 |
| ·基于合作博弈两店双赢策略实施结果的验证 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 个人简历 | 第54页 |
