“中国式过马路”现象的实证研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
绪论 | 第8-12页 |
一、 研究背景和意义 | 第8页 |
二、 研究现状 | 第8-10页 |
三、 研究思路和研究方法 | 第10-12页 |
(一)、研究思路 | 第10页 |
(二)、研究方法 | 第10-12页 |
第一章 “中国式过马路”的法律性分析 | 第12-20页 |
一、 “中国式过马路”的概念 | 第12-13页 |
二、 “中国式过马路”的特征 | 第13-16页 |
(一)、“中国式过马路”具有普遍性和广泛性 | 第13-14页 |
(二)、“中国式过马路”具有集聚性 | 第14页 |
(三)、“中国式过马路”具有随意性 | 第14-15页 |
(四)、“中国式过马路”具有必然性 | 第15页 |
(五)、“中国式过马路”具有违法性 | 第15-16页 |
三、 “中国式过马路”产生的原因 | 第16-17页 |
(一)、公民有法不依 | 第16页 |
(二)、执法机关执法不严、违法不究 | 第16-17页 |
四、 “中国式过马路”的危害 | 第17-20页 |
(一)、“有法不依”不利于公民守法精神的培养 | 第17-18页 |
(二)、“执法不严”破坏法律权威 | 第18页 |
(三)、“违法不究”损害法律的公正性 | 第18-20页 |
第二章 “中国式过马路”的法经济学分析 | 第20-27页 |
一、 法经济学的理论基础 | 第20-22页 |
(一)、个体主义方法论 | 第21页 |
(二)、成本——收益分析(激励分析) | 第21页 |
(三)、均衡分析(最优化分析) | 第21-22页 |
(四)、环境的相关性 | 第22页 |
二、 “中国式过马路”存在的合理性 | 第22-27页 |
(一)、路权分配不合理 | 第22-23页 |
(二)、付出成本过低 | 第23-25页 |
(三)、从众效应的影响 | 第25-27页 |
第三章 运用法治思维解决“中国式过马路”问题 | 第27-32页 |
一、 公平合理分配路权 | 第27-29页 |
(一)、严格按照现行技术法规改善行人过街设施 | 第27-28页 |
(二)、完善信号灯设置 | 第28页 |
(三)、对右转弯机动车进行严格管控 | 第28-29页 |
二、 加强公民守法意识教育 | 第29页 |
三、 提高违法成本 | 第29-32页 |
结语 | 第32-33页 |
参考文献 | 第33-36页 |
后记 | 第36页 |