高速汽油机进气及缸内燃烧过程研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·汽油机进气及缸内燃烧过程概述 | 第11-13页 |
| ·汽油机进气道设计及流动研究方法 | 第11-12页 |
| ·汽油机缸内气体流动特性及燃烧过程影响因素 | 第12-13页 |
| ·内燃机进气及燃烧过程数值模拟国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 汽油机工作过程的多维数值模型 | 第16-27页 |
| ·基本控制方程 | 第16-19页 |
| ·湍流模型 | 第19-20页 |
| ·燃烧相关模型 | 第20-22页 |
| ·控制方程的离散及求解 | 第22-25页 |
| ·常用的离散方法 | 第23-24页 |
| ·SIMPLE算法 | 第24-25页 |
| ·FIRE软件介绍 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 进气道稳态流动及改进方案研究 | 第27-41页 |
| ·进气道稳流实验研究 | 第27-31页 |
| ·发动机参数及气道稳流试验介绍 | 第28-29页 |
| ·进气道流动特性评价方法 | 第29-30页 |
| ·试验结果及分析 | 第30-31页 |
| ·进气道稳态数值模拟研究 | 第31-38页 |
| ·几何模型建立及网格划分 | 第31-32页 |
| ·边界条件和初始条件 | 第32页 |
| ·数值模拟结果验证 | 第32-33页 |
| ·模拟计算结果分析 | 第33-38页 |
| ·气道改进方案数值模拟研究 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 改进前后汽油机工作过程数值模拟研究 | 第41-59页 |
| ·改进前后计算几何模型及网格生成 | 第41-44页 |
| ·初始条件、边界条件及其他计算参数设置 | 第44-46页 |
| ·初始条件 | 第44-45页 |
| ·边界条件 | 第45-46页 |
| ·其他计算控制参数 | 第46页 |
| ·计算模型标定 | 第46-47页 |
| ·计算结果分析 | 第47-58页 |
| ·流场分析 | 第47-56页 |
| ·燃烧过程分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 总结与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
