弹带高速挤进膛线过程的模拟实验装置设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第10-14页 |
| ·弹带挤进膛线过程的理论与实验研究 | 第10-13页 |
| ·现代设计方法 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 弹带高速挤进模拟实验装置的原理方案研究 | 第15-21页 |
| ·设计要求 | 第15页 |
| ·功能分析方法 | 第15-16页 |
| ·实验装置的组成和工作原理 | 第16-21页 |
| ·系统组成 | 第16-19页 |
| ·工作原理 | 第19-21页 |
| 3 系统动力学分析与设计 | 第21-55页 |
| ·执行机构动力学分析与设计 | 第21-39页 |
| ·执行机构动力学模型的建立 | 第21-26页 |
| ·基于ADAMS的参数化动力学模型 | 第26-28页 |
| ·影响推杆部分速度和加载力的因素分析 | 第28-32页 |
| ·方案可行性分析 | 第32-33页 |
| ·初始设计与参数确定 | 第33-36页 |
| ·最佳碰撞位置的优化 | 第36-39页 |
| ·考虑挤进过程的执行机构动力学分析 | 第39-51页 |
| ·LS-DYNA软件简介 | 第39-40页 |
| ·显式动力学分析理论 | 第40-44页 |
| ·整体有限元模型的建立 | 第44-47页 |
| ·初始条件和接触定义 | 第47页 |
| ·计算结果分析 | 第47-51页 |
| ·撞击体结构动力学分析 | 第51-54页 |
| ·撞击体结构与材料 | 第51-52页 |
| ·计算结果分析 | 第52页 |
| ·撞击体结构改进 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 4 实验装置关键部件的设计 | 第55-64页 |
| ·推杆的设计与稳定性分析 | 第55-61页 |
| ·压杆稳定问题 | 第55-58页 |
| ·推杆稳定性分析 | 第58-61页 |
| ·牵引机构设计与分析 | 第61-63页 |
| ·牵引机构的组成与工作原理 | 第61-62页 |
| ·挂钩的强度分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 传动系统与测试系统设计 | 第64-72页 |
| ·传动系统设计 | 第64-68页 |
| ·丝杆螺旋传动设计 | 第64-66页 |
| ·传动链设计 | 第66-67页 |
| ·电机控制 | 第67-68页 |
| ·测试系统设计 | 第68-71页 |
| ·挤进过程的测试方法 | 第69页 |
| ·模拟挤进实验装置的测试系统设计 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-73页 |
| ·工作总结 | 第72页 |
| ·研究展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
