1000吨吊钩总成拉力试验机主机设计及优化
| CONTENTS | 第1-11页 |
| 摘要 | 第11-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-24页 |
| ·课题研究背景及课题来源 | 第14-16页 |
| ·课题研究背景 | 第14-16页 |
| ·课题来源 | 第16页 |
| ·课题国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·大吨位试验机的研究现状 | 第16-18页 |
| ·分析方法及理论研究 | 第18-19页 |
| ·课题研究的目标和主要任务 | 第19-22页 |
| ·研究目标 | 第19-20页 |
| ·研究的主要内容及技术路线 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第2章 1000吨吊钩总成拉力试验机主机结构设计 | 第24-36页 |
| ·1000吨吊钩总成拉力试验机概况 | 第24-25页 |
| ·1000吨吊钩总成拉力试验机整机构成 | 第24页 |
| ·1000吨吊钩总成拉力试验机基本参数 | 第24-25页 |
| ·主机结构设计方案 | 第25-27页 |
| ·试验机主机结构设计概述 | 第25-26页 |
| ·吊钩总成试验机主机结构方案 | 第26-27页 |
| ·主机框架部分设计 | 第27-30页 |
| ·油缸座设计 | 第27-28页 |
| ·连接框架设计 | 第28页 |
| ·尾座设计 | 第28-30页 |
| ·主机横梁部分设计 | 第30-35页 |
| ·推力横梁设计 | 第30-31页 |
| ·拉力横梁设计 | 第31-32页 |
| ·导杆及螺母设计 | 第32-33页 |
| ·行车结构设计 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 拉力试验机主机有限元分析及优化设计 | 第36-56页 |
| ·有限元分析方法 | 第36-38页 |
| ·有限元基本思想 | 第36-37页 |
| ·ANSYS Workbench有限元分析 | 第37-38页 |
| ·主机框架结构有限元分析 | 第38-45页 |
| ·主机框架结构模型建立 | 第38-40页 |
| ·网格划分 | 第40-41页 |
| ·主机框架施加载荷及约束 | 第41-42页 |
| ·主机框架的有限元结果分析 | 第42-45页 |
| ·主机横梁结构有限元分析 | 第45-49页 |
| ·主机横梁结构模型建立 | 第45-46页 |
| ·网格划分 | 第46-47页 |
| ·主机横梁施加载荷及约束 | 第47页 |
| ·主机横梁的有限元结果分析 | 第47-49页 |
| ·主机结构优化设计 | 第49-55页 |
| ·结构优化设计概述 | 第49-50页 |
| ·主机结构优化模型建立 | 第50-51页 |
| ·主机结构优化结果分析 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 主机拉力横梁多道焊焊接模拟分析 | 第56-68页 |
| ·SYSWELD多道焊焊接模拟分析 | 第56-59页 |
| ·SYSWELD软件概述 | 第56-58页 |
| ·SYSWELD多道焊焊接模拟流程 | 第58-59页 |
| ·焊接过程仿真 | 第59-67页 |
| ·2D建模及网格划分 | 第60-62页 |
| ·单道焊的热源校核 | 第62-64页 |
| ·热循环曲线的获得 | 第64-65页 |
| ·多道焊的2D仿真 | 第65-66页 |
| ·多道焊应力场分布分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 结论 | 第68页 |
| 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附表 | 第77页 |
