人员疏散过程中的拥挤与路径优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-13页 |
| ·研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容和方法 | 第14-15页 |
| ·本文章节安排 | 第15-18页 |
| 第二章 软件介绍 | 第18-24页 |
| ·BUILDING EXODUS简介 | 第18-21页 |
| ·PATHFINDER简介 | 第21-24页 |
| 第三章 人员疏散过程中的拥挤研究 | 第24-42页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·人群拥挤特征 | 第24-25页 |
| ·拥挤的理论分析 | 第25-30页 |
| ·速度分析 | 第26-27页 |
| ·力学分析 | 第27-30页 |
| ·拥挤度 | 第30页 |
| ·不同形状出口处的拥挤研究 | 第30-36页 |
| ·疏散走道的拥挤研究 | 第36-40页 |
| ·场景设定 | 第36-38页 |
| ·理论分析 | 第38-40页 |
| ·数据验证 | 第40页 |
| ·本章总结 | 第40-42页 |
| 第四章 建筑结构对人员疏散的影响研究 | 第42-64页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·出口宽度对疏散的影响研究 | 第42-52页 |
| ·出口数量相同宽度不同 | 第43-50页 |
| ·总宽度相同出口数量不同 | 第50-52页 |
| ·疏散通道拐角对疏散的影响研究 | 第52-55页 |
| ·理论分析 | 第52-53页 |
| ·模拟研究 | 第53-55页 |
| ·障碍物对疏散的影响研究 | 第55-62页 |
| ·理论分析 | 第55-56页 |
| ·模拟研究 | 第56-62页 |
| ·本章总结 | 第62-64页 |
| 第五章 人员疏散优化研究 | 第64-74页 |
| ·引言 | 第64-65页 |
| ·疏散宽度对疏散的影响研究 | 第65-66页 |
| ·安全出口数量对疏散的影响研究 | 第66-68页 |
| ·总宽度不变对疏散的影响研究 | 第66-67页 |
| ·总宽度增加对疏散的影响研究 | 第67-68页 |
| ·疏散路径优化研究 | 第68-72页 |
| ·火灾疏散优化的影响研究 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论 | 第74-78页 |
| ·本文的主要结论 | 第74-75页 |
| ·本文的创新点 | 第75页 |
| ·研究展望 | 第75-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 在读期间发表论 | 第84页 |
