钢桥面防水粘结层的性能研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-19页 |
·问题的提出 | 第8-9页 |
·国内外的研究概况 | 第9-16页 |
·国内外桥面铺装防水粘结层研究概况 | 第9-13页 |
·国内外桥面铺装结构层研究概况 | 第13-16页 |
·现存的主要问题 | 第16-17页 |
·本文的研究内容和技术路线 | 第17-19页 |
第二章 桥面铺装常见病害类型及原因分析 | 第19-33页 |
·桥面铺装概述 | 第19-20页 |
·常用的钢桥面铺装材料及其特点 | 第20-22页 |
·环氧沥青混合料 | 第20-21页 |
·改性沥青SMA沥青混合料 | 第21页 |
·浇注式沥青混凝土 | 第21-22页 |
·钢桥面铺装层病害类型及原因分析 | 第22-32页 |
·钢桥面铺装层常见的病害类型及其原因分析 | 第23-27页 |
·由防水粘结层破坏而引起的病害分析 | 第27-29页 |
·重庆南涪路某钢桥铺装层病害现状及原因分析 | 第29-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第三章 钢桥面铺装力学分析 | 第33-45页 |
·桥面铺装体系力学分析模型的建立 | 第34-39页 |
·有限元思想与ANSYS软件简介 | 第34-35页 |
·桥面铺装体系力学分析方法概述 | 第35-37页 |
·基本假设与边界条件 | 第37-38页 |
·基本参数及计算模型 | 第38-39页 |
·最不利荷位力学机理分析 | 第39-41页 |
·工况布置简介 | 第39-40页 |
·最不利荷载位置的确定 | 第40-41页 |
·铺装层不同模量组合对铺装层应力的影响 | 第41-44页 |
·铺装层模量组合对最大剪应力及剪应变的影响 | 第41-43页 |
·车辆制动及超载对层间剪应力及剪应变的影响 | 第43-44页 |
·本章小结 | 第44-45页 |
第四章 防水性粘结材料试验研究 | 第45-56页 |
·防水性粘结材料主要技术要求 | 第45-47页 |
·防水性粘结材料的分类及选择 | 第47-49页 |
·防水性粘结层结构设计 | 第49-50页 |
·防水性粘结材料性能试验 | 第50-55页 |
·低温抗裂特性试验 | 第50页 |
·拉伸性能试验 | 第50-51页 |
·粘结强度性能试验 | 第51-52页 |
·抗剪性能试验 | 第52-53页 |
·重庆南涪路某桥应用效果分析 | 第53-55页 |
·本章小结 | 第55-56页 |
第五章 防水粘结层施工工艺 | 第56-61页 |
·防水粘结层施工前处理 | 第56-57页 |
·防水性粘结材料的撒布 | 第57-58页 |
·施工注意问题及应用效果分析 | 第58-60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
·主要研究结论及创新点 | 第61-62页 |
·进一步研究方向 | 第62-63页 |
致谢 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-66页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第66页 |