电动汽车灵活接入的充电设施需求预测、运行与能效评估方法研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-15页 |
| ·汽车工业发展加剧能源危机 | 第10-11页 |
| ·发展我国电动汽车产业的必要性 | 第11-13页 |
| ·中国电动汽车发展现状 | 第13-15页 |
| ·充电设施建设的必要性 | 第15页 |
| ·我国电动汽车充电设施建设与运营现状 | 第15-16页 |
| ·论文主要工作内容 | 第16-18页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文主要创新性工作 | 第17-18页 |
| 第二章 电动汽车充电设施需求与负荷预测 | 第18-50页 |
| ·汽车保有量常用预测方法 | 第18-19页 |
| ·基于遗传BP神经网络的电动汽车保有量预测方法 | 第19-24页 |
| ·BP神经网络模型及其学习算法 | 第19-21页 |
| ·基于遗传算法的BP神经网络(GA-BP) | 第21-23页 |
| ·电动汽车保有量预测方法 | 第23-24页 |
| ·电动汽车保有量预测实例分析 | 第24-34页 |
| ·汽车保有量预测影响因素分析 | 第24-25页 |
| ·统计数据分析 | 第25-30页 |
| ·A城市电动汽车保有量预测 | 第30-34页 |
| ·电动汽车充电设施需求分析 | 第34-37页 |
| ·充电站(桩)建设规划原则 | 第34-35页 |
| ·A城市充电站(桩)需求分析 | 第35-37页 |
| ·电动汽车的充电负荷预测 | 第37-49页 |
| ·电动汽车充电设施负荷特性 | 第37-38页 |
| ·基于分段正态分布的常规充电桩负荷预测 | 第38-45页 |
| ·基于分段卡方分布的常规充电桩负荷预测 | 第45-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第三章 电动汽车充电设施运营模式研究 | 第50-63页 |
| ·国内外电动汽车充电服务商业运营模式分析 | 第50-52页 |
| ·国内外电动汽车充电设施建设模式 | 第50-51页 |
| ·国内外电动汽车充电服务模式 | 第51-52页 |
| ·国内成熟行业可借鉴的商业运营模式 | 第52-57页 |
| ·加油站运营模式 | 第52-54页 |
| ·移动运营商运营模式 | 第54-56页 |
| ·现有行业运营模式主要结论 | 第56-57页 |
| ·电动汽车充电设施站运营模式建议 | 第57-62页 |
| ·电动汽车充电服务网络构建 | 第57-58页 |
| ·建立完善的电动汽车充电收费管理系统 | 第58-60页 |
| ·充电收费系统与营销业务系统的关系 | 第60-61页 |
| ·充电服务设施运营及管理 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第四章 电动汽车充电设施的能效评估 | 第63-87页 |
| ·能效评估原理 | 第63-65页 |
| ·能效评估 | 第63-64页 |
| ·指标体系 | 第64-65页 |
| ·能效评估依据 | 第65页 |
| ·充电设施能效评估系统技术路线 | 第65-68页 |
| ·能效评估原则 | 第65-66页 |
| ·能效评估组织步骤 | 第66-67页 |
| ·电动汽车充电设施能效评估建立的技术路线 | 第67-68页 |
| ·充电设施能效评估系统与指标体系的构建 | 第68-79页 |
| ·电动汽车充电设施影响能效因素分析 | 第68页 |
| ·基于德尔菲法确定评价指标 | 第68-73页 |
| ·评估系统分析方法——权重与层次分析法 | 第73-79页 |
| ·电动汽车充电设施能效评估的应用 | 第79-85页 |
| ·模糊综合评判法 | 第79-80页 |
| ·纯电动汽车充电设施概况 | 第80-81页 |
| ·纯电动汽车充电设施能效评估计算分析 | 第81-85页 |
| ·小结 | 第85-87页 |
| 第五章 结论 | 第87-88页 |
| ·论文主要研究结论 | 第87页 |
| ·下一步工作展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-96页 |
| 附录Ⅰ | 第96页 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文 | 第96页 |
| 附录Ⅱ | 第96-101页 |
| 附录Ⅲ | 第101-105页 |
| A 权重赋值调查表 | 第101-103页 |
| B 电动汽车充电设施能效专家评价调查表 | 第103-105页 |
