组团城市中单组团公交线网优化研究--以北碚城区为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究的目的及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-12页 |
| ·国外研究概况 | 第9-10页 |
| ·国内研究概况 | 第10-12页 |
| ·现有研究存在的问题 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 组团城市中单组团公交体系的特征分析 | 第15-25页 |
| ·组团城市中单组团城市的特征概述 | 第15-18页 |
| ·组团城市中单组团城市公交发展特征 | 第18-19页 |
| ·组团城市中单组团城市公交客流特征 | 第19-24页 |
| ·交通流分布的特征 | 第19-22页 |
| ·居民出行影响因素的分析 | 第22-23页 |
| ·组团城市中单组团居民公交出行特征分析 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 组团城市中单组团公交客流需求预测研究 | 第25-35页 |
| ·四阶段法 | 第25-28页 |
| ·非集计模型 | 第28-30页 |
| ·组团城市中单组团公交客流需求预测模型 | 第30-34页 |
| ·社会经济及人口预测 | 第31-33页 |
| ·客流量预测 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 组团城市中单组团公交线网优化方法研究 | 第35-51页 |
| ·组团城市中单组团公交线网优化的原则 | 第35-36页 |
| ·常用公交线网的优化研究方法 | 第36-43页 |
| ·常用公交线网的优化模式 | 第36-37页 |
| ·常用公交线网的优化方法 | 第37-43页 |
| ·组团城市中单组团公交线网优化研究 | 第43-50页 |
| ·布局模式选择 | 第43-44页 |
| ·组团城市中单组团公交线网优化模型 | 第44-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 北碚区公交线网优化研究 | 第51-64页 |
| ·北碚城区概况 | 第51页 |
| ·北碚区公交线网现状及存在的问题 | 第51-54页 |
| ·北碚区公交线网现状 | 第51-53页 |
| ·主要存在的问题 | 第53-54页 |
| ·公交客流预测 | 第54-57页 |
| ·人口经济预测 | 第55页 |
| ·出行产生量预测 | 第55-56页 |
| ·公交客流分布预测 | 第56-57页 |
| ·近期公交线网优化方案 | 第57-63页 |
| ·优化效果评价 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·主要研究成果 | 第64页 |
| ·论文的不足之处与展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第69页 |
