| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题的研究背景和研究意义 | 第8-9页 |
| ·课题的研究背景 | 第8页 |
| ·课题的研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外的研究现状和存在的问题 | 第9-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·目前存在的问题 | 第12-13页 |
| ·课题的来源与主要研究内容 | 第13-15页 |
| ·课题的来源 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 轴承系统静动态力学特性建模研究 | 第15-45页 |
| ·轴向预紧力下轴承系统的建模方法及特性研究 | 第16-20页 |
| ·赫兹接触理论 | 第16-17页 |
| ·轴承系统在轴向预紧力作用下的数学建模 | 第17-20页 |
| ·综合作用力下轴承系统的建模方法及特性研究 | 第20-24页 |
| ·高转速下轴承系统的建模方法及特性研究 | 第24-30页 |
| ·离心力与陀螺力矩 | 第24-26页 |
| ·轴承系统数学建模 | 第26-30页 |
| ·轴承系统建模方法的验证及特性分析 | 第30-44页 |
| ·单纯轴向预紧力下的轴承特性分析 | 第31-34页 |
| ·综合作用力下的径向力对轴承特性的影响规律 | 第34-37页 |
| ·综合作用力下的轴承特性分析 | 第37-40页 |
| ·高转速下的轴承特性分析 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 主轴光轴静动态力学特性研究 | 第45-64页 |
| ·基于 Timoshenko 梁的主轴建模方法 | 第45-48页 |
| ·主轴单元刚度矩阵 | 第45-47页 |
| ·主轴单元质量矩阵 | 第47-48页 |
| ·主轴建模方法的验证及特性分析 | 第48-63页 |
| ·Zeillinger 和 Edmund 主轴光轴 | 第48-58页 |
| ·重载主轴光轴 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 主轴系统建模及静动态特性研究 | 第64-75页 |
| ·Zeillinger 及 Edmund 主轴系统 | 第64-71页 |
| ·主轴系统数学建模 | 第64-66页 |
| ·静动态特性的验证与分析 | 第66-71页 |
| ·重载主轴系统 | 第71-74页 |
| ·主轴系统数学建模 | 第72页 |
| ·重载主轴系统动力学特性分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 基于颤振理论的铣削稳定性的预测 | 第75-84页 |
| ·基于主轴系统的传递函数 | 第75-76页 |
| ·铣削稳定性预测理论研究 | 第76-79页 |
| ·主轴系统对铣削稳定性的影响规律 | 第79-83页 |
| ·Zeillinger 及 Edmund 主轴系统的铣削稳定性区域预测 | 第80-82页 |
| ·重载主轴系统的铣削稳定性区域预测 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录 | 第90-92页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
