双质量飞轮动态特性试验方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究的背景、目的和意义 | 第8-10页 |
| ·国内外现状 | 第10-13页 |
| ·扭振测试技术和方法的发展 | 第10-11页 |
| ·扭振测试信号分析发展 | 第11-13页 |
| ·课题研究内容和意义 | 第13-14页 |
| ·课题研究的内容 | 第13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13-14页 |
| 第2章 弹簧减振器测试方法以及特性分析 | 第14-26页 |
| ·扭振测量方法分类及其原理 | 第14-20页 |
| ·接触式测量法 | 第14页 |
| ·非接触式测量法 | 第14-17页 |
| ·光电编码器原理 | 第17-20页 |
| ·弹簧扭转角与传递转矩关系 | 第20-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 扭转角测试信号的处理和分析方法 | 第26-38页 |
| ·测试信号的采集 | 第26-29页 |
| ·数据采集基本原理 | 第26-27页 |
| ·信号的采集方式 | 第27-29页 |
| ·测试信号的处理方法 | 第29-35页 |
| ·信号的多周期数据平均 | 第30-32页 |
| ·信号的数字滤波 | 第32-34页 |
| ·信号的整周期分析 | 第34-35页 |
| ·扭转角测试信号的分析方法 | 第35-37页 |
| ·时域分析法 | 第35-36页 |
| ·频域分析法 | 第36页 |
| ·时频分析法 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 弧形弹簧减振器压缩角测试系统 | 第38-50页 |
| ·测试系统的整体布局 | 第38-39页 |
| ·测试系统的组成 | 第38-39页 |
| ·传感器位置的确定 | 第39页 |
| ·测试系统硬件的设计 | 第39-43页 |
| ·传感器的选型 | 第40页 |
| ·信号采集硬件的设计 | 第40-43页 |
| ·测试系统软件的设计 | 第43-49页 |
| ·虚拟仪器技术 | 第43-44页 |
| ·测试系统软件的设计 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 双质量飞轮主次飞轮相对扭转角测试试验 | 第50-54页 |
| ·测试试验方案 | 第50-51页 |
| ·测试环境与条件 | 第50-51页 |
| ·测试内容 | 第51页 |
| ·主次飞轮相对扭转角测试 | 第51-53页 |
| ·测试前的准备 | 第51-52页 |
| ·怠速工况下的测试 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·全文总结 | 第54-55页 |
| ·本文的创新点 | 第55页 |
| ·研究展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
