公交驾驶员排班与轮班问题的模型与算法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-15页 |
| 1 引言 | 第15-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第15-18页 |
| ·论文主要内容和体系框架 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 2 国内外研究综述 | 第21-30页 |
| ·公交驾驶员排班问题的研究 | 第21-25页 |
| ·生成与选择方法 | 第21-22页 |
| ·构建与进化方法 | 第22-23页 |
| ·集成调度方法 | 第23-25页 |
| ·公交驾驶员轮班问题的研究 | 第25-26页 |
| ·应用调度系统的开发 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 公交驾驶员排班与轮班问题的描述与模型建立 | 第30-38页 |
| ·公交驾驶员排班问题的相关概念 | 第30-31页 |
| ·公交驾驶员排班问题的集划分与集覆盖模型 | 第31-33页 |
| ·公交驾驶员轮班问题的相关概念 | 第33-35页 |
| ·公交驾驶员均衡轮班问题的数学模型 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 公交驾驶员排班问题的求解算法 | 第38-51页 |
| ·贪婪方法 | 第38-41页 |
| ·两阶段求解算法 | 第41-48页 |
| ·树枚举算法 | 第41-43页 |
| ·贪婪算法 | 第43-44页 |
| ·拉格朗日松弛启发式算法 | 第44-48页 |
| ·算例分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 公交驾驶员均衡轮班问题的求解算法 | 第51-63页 |
| ·基于遗传算法的求解算法 | 第51-55页 |
| ·算法介绍 | 第51-52页 |
| ·算法设计 | 第52-55页 |
| ·算例分析 | 第55-62页 |
| ·结果比较与分析 | 第56-59页 |
| ·参数灵敏度分析 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-67页 |
| ·研究工作总结 | 第63页 |
| ·研究工作展望 | 第63-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录A | 第71-72页 |
| 附录B | 第72-79页 |
| 附录C | 第79-88页 |
| 附录D | 第88-91页 |
| 作者简历 | 第91-93页 |
| 学位论文数据集 | 第93页 |
