铁路客票销售票额共用策略优化研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·论文研究的背景 | 第12-13页 |
| ·论文研究的意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·客运营销辅助决策系统 | 第14-15页 |
| ·国内外收益管理研究现状 | 第15-17页 |
| ·论文的框架和思路 | 第17-19页 |
| ·论文的主要内容 | 第17页 |
| ·论文的技术路线 | 第17-19页 |
| 2 售票组织策略及相关决策业务 | 第19-31页 |
| ·售票组织策略构成 | 第19-21页 |
| ·售票组织策略相关决策业务 | 第21-30页 |
| ·共用策略调整决策业务 | 第21-25页 |
| ·限售策略调整决策业务 | 第25-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 铁路客票票额共用优化决策模型 | 第31-40页 |
| ·两站票额共用优化决策模型 | 第31-34页 |
| ·共用范围和数量分析 | 第34-36页 |
| ·共用范围分析 | 第34-35页 |
| ·共用数量确定 | 第35-36页 |
| ·多个车站间票额共用 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 铁路客票票额共用优化决策模型参数分析 | 第40-58页 |
| ·基于累计售票量曲线的客票需求强度求解 | 第40-46页 |
| ·客票需求强度定义 | 第40-42页 |
| ·需求平均强度的确定 | 第42-46页 |
| ·离开比例相关参数B(t)的确定 | 第46-57页 |
| ·分担率分析与求解方法 | 第47-54页 |
| ·多项Logit模型的计算 | 第54-57页 |
| ·旅客离开比例确定 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 模型的实例分析 | 第58-66页 |
| ·算例求解一 | 第58-62页 |
| ·共用范围的确定 | 第58-59页 |
| ·共用时间和数量的确定 | 第59-62页 |
| ·算例求解二 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 结论 | 第66-68页 |
| ·论文的主要工作 | 第66页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第66-68页 |
| 附录一 | 第68-70页 |
| 附录二 | 第70-72页 |
| 附录三 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 作者简历 | 第77-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |
