| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-12页 |
| ·选题的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·本文的逻辑框架 | 第11-12页 |
| 第2章 南非汽车产业发展概况 | 第12-25页 |
| ·南非汽车市场现状 | 第12-17页 |
| ·南非汽车工业概况 | 第12-14页 |
| ·市场规模 | 第14-16页 |
| ·竞争格局 | 第16-17页 |
| ·南非汽车产业政策 | 第17-22页 |
| ·汽车组装产业兴起和保护阶段（1924 年—1994 年） | 第17-18页 |
| ·国际一体化阶段（1995 年—2012 年） | 第18-19页 |
| ·刺激生产、鼓励竞争阶段（2013 年—2020 年） | 第19-21页 |
| ·南非汽车行业其他优惠投资政策 | 第21-22页 |
| ·南非与其他国家的合作 | 第22-25页 |
| ·欧盟－南非自由贸易协议 | 第22-23页 |
| ·南非－南部非洲发展共同体自由贸易协议 | 第23页 |
| ·美国-《非洲增长和机遇法案》(AGOA) | 第23-24页 |
| ·普惠制（GSP） | 第24-25页 |
| 第3章 长城汽车及其南非经销商概述 | 第25-30页 |
| ·长城汽车股份有限公司概述 | 第25-27页 |
| ·长城汽车股份有限公司基本情况 | 第25页 |
| ·长城轿车基本情况 | 第25页 |
| ·2012 年长城汽车的业绩 | 第25-26页 |
| ·长城汽车 2013 年销量目标 | 第26-27页 |
| ·长城汽车南非（私人）有限公司概述 | 第27-30页 |
| ·长城汽车南非经销商销量概述 | 第27-28页 |
| ·长城汽车南非经销商网络及其他概述 | 第28-30页 |
| 第4章 汽车产品定价策略的影响因素 | 第30-37页 |
| ·出口汽车新产品定价策略 | 第30-33页 |
| ·新产品基本定价策略 | 第33-35页 |
| ·撇脂策略 | 第33-34页 |
| ·渗透策略 | 第34-35页 |
| ·产品定价的基本方法 | 第35-37页 |
| ·成本导向定价法 | 第35-36页 |
| ·需求导向定价法 | 第36页 |
| ·竞争导向定价方法 | 第36-37页 |
| 第5章 长城炫丽的定价策略分析 | 第37-45页 |
| ·市场定位 | 第37-40页 |
| ·竞争对手分析 | 第40-42页 |
| ·货币变动因素 | 第42-43页 |
| ·定价目标及成本估算 | 第43页 |
| ·定价策略及价格 | 第43-45页 |
| 第6章 结论与展望 | 第45-46页 |
| ·主要结论 | 第45页 |
| ·不足之处 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |