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高速铁路隧道衬砌裂缝图像快速采集系统研究

摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-24页
   ·课题的研究背景和必要性第11-13页
     ·研究背景第11-12页
     ·研究的必要性第12-13页
   ·国内外基于图像采集的检测技术发展状况第13-17页
     ·工业产品缺陷检测第13-14页
     ·桥梁工程检测第14-15页
     ·公路路面检测第15-16页
     ·隧道衬砌检测第16-17页
   ·基于图像采集的检测系统适用性分析第17-20页
     ·高速铁路隧道特点及检测要求第17-18页
     ·隧道衬砌裂缝检测方法对比分析第18-20页
   ·主要存在的问题及研究的意义第20-22页
     ·主要存在的问题第20-21页
     ·研究的意义第21-22页
   ·研究内容和技术路线第22-24页
     ·研究内容第22-23页
     ·技术路线第23-24页
第2章 高速铁路隧道衬砌裂缝自动检测系统原理及总体设计第24-36页
   ·系统关键技术第24-27页
     ·基于CCD的图像采集技术第24-25页
     ·数字图像处理技术第25-27页
   ·隧道衬砌裂缝图像特征及成像环境要求第27-28页
     ·隧道衬砌裂缝图像特征第27页
     ·高速铁路隧道内成像环境第27-28页
   ·自动检测系统的技术指标要求第28-31页
     ·系统的速度要求第28-29页
     ·系统的精度要求第29页
     ·海量图像数据传输与存储要求第29-31页
   ·自动检测系统总体设计第31-35页
     ·系统总体结构第31页
     ·系统工作原理第31-33页
     ·图像采集子系统第33页
     ·图像处理分析子系统第33-35页
   ·本章小结第35-36页
第3章 隧道衬砌裂缝分析与评价第36-47页
   ·隧道衬砌裂缝分类第36-39页
   ·隧道衬砌裂缝评价方法第39-45页
     ·衬砌裂缝评价指标选取第39-40页
     ·国内外关于衬砌裂缝的评定标准第40-44页
     ·高速铁路隧道的特殊性第44-45页
   ·高速铁路隧道衬砌裂缝的评价第45-46页
   ·本章小结第46-47页
第4章 衬砌裂缝图像采集子系统研究第47-63页
   ·图像采集系统的要求第48页
   ·图像采集系统硬件选型第48-59页
     ·CCD相机及镜头选型第49-52页
     ·图像采集卡选型第52-54页
     ·照明系统第54-55页
     ·速度与距离传感器第55-57页
     ·计算机系统第57-58页
     ·电源系统第58页
     ·移动检测车及支架第58-59页
   ·衬砌图像采集方案第59-62页
     ·相机的布置第59-61页
     ·图像采集子系统工作流程第61-62页
   ·本章小结第62-63页
第5章 裂缝图像的增强与分割第63-83页
   ·裂缝图像增强第63-69页
     ·直方图均衡化第63-65页
     ·图像平滑第65-69页
   ·裂缝边缘检测第69-73页
     ·边缘检测概述第69-70页
     ·边缘检测算子第70-72页
     ·不同边缘检测算子比较第72-73页
   ·裂缝图像阈值分割第73-78页
     ·图像阂值分割原理第73-75页
     ·迭代式阈值选择第75页
     ·Otsu法阈值选择第75-76页
     ·最小误差阈值选择第76-77页
     ·不同阈值分割方法比较第77-78页
   ·裂缝二值图像的数学形态学处理第78-82页
     ·膨胀和腐蚀第79-80页
     ·开启和闭合运算第80-81页
     ·图像数学形态学处理实验第81-82页
   ·小结第82-83页
第6章 裂缝特征指标提取第83-90页
   ·裂缝密度和面积提取第83-84页
   ·裂缝骨架提取第84-85页
   ·裂缝长度和宽度提取第85-86页
   ·裂缝图像筛选第86-89页
     ·分散度第86-87页
     ·区域最小外接矩形和矩形度第87页
     ·基于几何特征的裂缝图像筛选第87-89页
   ·小结第89-90页
第7章 结论与展望第90-93页
   ·结论第90-91页
   ·展望第91-93页
致谢第93-94页
参考文献第94-97页
攻读硕士期间发表论文和参与项目第97页

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