全电力驱动挖泥船电气系统设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·挖泥船的分类 | 第11-13页 |
| ·目标船总体概况 | 第13-15页 |
| ·主要参数 | 第14-15页 |
| ·环境条件 | 第15页 |
| ·船级与规范 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 采用全电力驱动系统设计的论证研究 | 第18-27页 |
| ·引言 | 第18-19页 |
| ·定距桨推进器与调距桨推进器的比较 | 第19-20页 |
| ·动力配置方案参数分析及主要性能比较 | 第20-25页 |
| ·全电力驱动配置方案电站的选择 | 第21-22页 |
| ·一拖二驱动配置方案电站的选择 | 第22-23页 |
| ·动力配置方案的性能比较 | 第23-25页 |
| ·全电力驱动配置方案中电机驱动方式选择 | 第25页 |
| ·全电力驱动配置方案的配电系统选择 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 挖泥船电力推进技术的研究与设计 | 第27-44页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·电力推进系统的优点 | 第27-28页 |
| ·挖泥船电力推进系统的结构设计 | 第28-43页 |
| ·动力装置 | 第29-30页 |
| ·配电装置 | 第30-34页 |
| ·驱动装置 | 第34-39页 |
| ·推进装置 | 第39-41页 |
| ·控制装置 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 挖泥船电力系统谐波计算与抑制 | 第44-52页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·谐波的基本概念 | 第44-46页 |
| ·谐波的危害 | 第46-47页 |
| ·对船舶电网的影响 | 第46页 |
| ·对船舶主要负载的影响 | 第46-47页 |
| ·谐波限制标准 | 第47页 |
| ·谐波抑制办法 | 第47-49页 |
| ·本船谐波计算 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 电力系统的保护设计与研究 | 第52-63页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·短路电流计算 | 第52-57页 |
| ·短路电流计算目的 | 第52-53页 |
| ·短路电流计算方法 | 第53页 |
| ·短路电流计算结果 | 第53-57页 |
| ·选择性保护协调性分析 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 挖泥船疏浚集成控制系统设计 | 第63-70页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·挖泥船疏浚集成控制系统组成 | 第63-65页 |
| ·计算机网络的构成和分布 | 第65-68页 |
| ·工业现场总线网络 | 第66页 |
| ·工业监控局域网 | 第66页 |
| ·管理网 | 第66-68页 |
| ·挖泥船计算机网络系统硬件及软件 | 第68-69页 |
| ·主要硬件配置 | 第68-69页 |
| ·主要软件系统 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第七章 全船其它电气系统设计与说明 | 第70-76页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·挖泥船照明系统设计 | 第70-71页 |
| ·主照明系统 | 第70页 |
| ·应急照明系统 | 第70-71页 |
| ·航行灯系统 | 第71页 |
| ·信号灯系统 | 第71页 |
| ·探照灯系统 | 第71页 |
| ·船内通信系统设计 | 第71-73页 |
| ·广播系统 | 第71-72页 |
| ·自动电话系统 | 第72页 |
| ·声力电话系统 | 第72页 |
| ·轮机员呼叫对讲系统 | 第72页 |
| ·声光组合报警系统 | 第72-73页 |
| ·通用报警系统 | 第73页 |
| ·火灾自动探测报警系统 | 第73页 |
| ·刮水器和雨雪清除器系统 | 第73页 |
| ·CO_2 施放预报警系统 | 第73页 |
| ·无线电通信系统设计 | 第73-74页 |
| ·导航系统设计 | 第74-75页 |
| ·挖泥系统仪器及仪表 | 第75页 |
| ·电缆系统 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第八章 全文总结 | 第76-78页 |
| ·主要结论 | 第76-77页 |
| ·研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第81-84页 |
| 附件 | 第84页 |
