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柴油机高压共轨燃油系统仿真研究与优化

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第1章 绪论第10-16页
   ·引言第10页
   ·柴油机电控喷油系统的发展概述第10-12页
   ·电控高压共轨燃油喷射系统的发展概况第12-15页
     ·Delphi 电控高压共轨喷油系统第12-13页
     ·BOSCH 第三代共轨喷油系统第13-14页
     ·电装 ECD-U2 系列共轨喷油系统第14页
     ·西门子第三代共轨喷油系统第14-15页
   ·课题的意义第15页
   ·本论文的主要工作第15-16页
第2章 共轨系统物理数学模型第16-29页
   ·高压共轨燃油喷射系统的组成及工作原理第16-19页
     ·高压油泵第16-17页
     ·共轨管第17-18页
     ·电控喷油器第18-19页
   ·共轨系统各部件的数学模型第19-27页
     ·高压油泵计算方程第19-22页
     ·共轨管计算方程第22-23页
     ·高压油管计算方程第23-24页
     ·喷油器内计算方程第24-27页
   ·喷雾特性计算方程第27-28页
     ·油滴平均直径计算方程第27-28页
     ·喷雾锥角计算方程第28页
     ·贯穿距离计算方程第28页
   ·本章小结第28-29页
第3章 电磁阀仿真计算第29-43页
   ·电磁阀结构及其工作原理第29页
   ·电磁阀数学模型第29-32页
     ·电路模型第29-30页
     ·磁路模型第30-31页
     ·运动模型第31-32页
   ·电磁阀的 Simulink 建模第32-35页
     ·电路子模块第32-33页
     ·电磁力子模块第33页
     ·运动子模块第33-35页
     ·电磁阀仿真模型第35页
   ·电磁阀动态响应特性第35-38页
   ·工作参数对电磁阀动态响应特性的影响第38-42页
     ·驱动电压值的影响第38-39页
     ·初始气隙的影响第39-40页
     ·弹簧预紧力的影响第40-41页
     ·线圈匝数的影响第41-42页
   ·本章小结第42-43页
第4章 共轨系统仿真模型第43-57页
   ·高压共轨系统仿真模型的搭建第43-45页
     ·仿真软件的选择第43页
     ·共轨系统仿真模型描述第43-45页
   ·模型参数设置第45-51页
     ·发动机技术参数第45页
     ·燃油系统结构参数第45-51页
     ·全局控制参数第51页
   ·仿真计算结果及优化目标第51-56页
     ·共轨系统喷射性能仿真结果第51-54页
     ·共轨系统喷雾质量仿真结果第54-55页
     ·共轨系统优化目标第55-56页
   ·本章小结第56-57页
第5章 共轨系统的仿真研究及优化分析第57-80页
   ·高压油泵工作参数对共轨压力波动的影响第57-61页
     ·油泵转速对共轨压力波动影响第57-58页
     ·柱塞直径对共轨压力波动影响第58-59页
     ·柱塞腔容积对共轨压力波动影响第59-61页
   ·共轨管结构参数对压力波动的影响第61-62页
   ·工作参数对压力波动的影响第62-65页
     ·设定轨压对压力波动影响第62-63页
     ·喷油相位选择对轨压波动的影响第63-65页
   ·电控喷油器结构参数对喷油特性的影响第65-72页
     ·控制腔容积对喷油特性的影响第65-67页
     ·节流孔径对喷油特性的影响第67-71页
     ·控制活塞直径对喷射特性的影响第71-72页
   ·共轨系统优化后结果第72-75页
     ·共轨压力波动优化结果第72页
     ·各缸喷油均匀性改善情况第72-73页
     ·喷油雾化质量改善情况第73-75页
   ·加装共轨压力缓冲器的构想第75-78页
     ·理论物理模型第75-76页
     ·仿真模型第76页
     ·仿真计算结果第76-78页
   ·本章小结第78-80页
结论第80-82页
参考文献第82-86页
攻读硕士学位期间发表的论文第86-87页
致谢第87-88页
附录 A第88-91页

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