综合运输体系下货运服务网络设计优化问题的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-40页 |
| ·研究背景 | 第16-23页 |
| ·国外研究背景 | 第17-19页 |
| ·国内研究背景 | 第19-21页 |
| ·研究意义 | 第21-23页 |
| ·选题来源 | 第23-24页 |
| ·国内外研究现状 | 第24-34页 |
| ·国外研究 | 第24-29页 |
| ·国内研究 | 第29-34页 |
| ·存在的问题和总结 | 第34-36页 |
| ·本文主要工作与论文结构 | 第36-40页 |
| 第二章 综合货运服务网络设计有关概念 | 第40-52页 |
| ·综合货物运输体系特点分析 | 第40-43页 |
| ·综合货运服务网络设计有关概念 | 第43-44页 |
| ·综合货运服务网络设计内容 | 第44-47页 |
| ·综合货运服务网络设计影响因素 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第三章 综合货运服务网络流量分配模型与算法 | 第52-68页 |
| ·综合货运服务网络的权重处理 | 第53-57页 |
| ·费用权重处理 | 第55-56页 |
| ·时间权重处理 | 第56-57页 |
| ·路径搜索算法中权重设置 | 第57页 |
| ·综合货运服务网络中路径搜索算法 | 第57-60页 |
| ·最短路算法 | 第58-59页 |
| ·K短路算法 | 第59-60页 |
| ·综合货运服务网络流量分配模型 | 第60-63页 |
| ·模型假设 | 第61页 |
| ·符号定义 | 第61-62页 |
| ·数学模型 | 第62-63页 |
| ·流量分配模型求解算法 | 第63-65页 |
| ·本章算例 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第四章 综合货运频度服务网络的设计 | 第68-95页 |
| ·服务框架网络图 | 第68-70页 |
| ·运输路径集的确定方法 | 第70-71页 |
| ·服务集合设计策略 | 第71-74页 |
| ·模型假设 | 第74页 |
| ·符号与定义 | 第74-76页 |
| ·基于服务框架网络的频度设计模型 | 第76-77页 |
| ·基于服务选择策略的频度设计模型 | 第77-80页 |
| ·求解算法 | 第80-86页 |
| ·动态Lingo求解算法 | 第80-82页 |
| ·智能求解算法 | 第82-86页 |
| ·本章算例 | 第86-92页 |
| ·本章小结 | 第92-95页 |
| 第五章 综合货运动态服务网络的设计 | 第95-131页 |
| ·三层时空网络的构建 | 第95-100页 |
| ·综合运输中转场景的处理 | 第100-101页 |
| ·三层时空网络特性分析 | 第101-102页 |
| ·模型假设 | 第102-103页 |
| ·符号与定义 | 第103-105页 |
| ·综合货运动态服务网络设计模型 | 第105-106页 |
| ·综合货运动态服务网络模型求解算法 | 第106-121页 |
| ·自适应免疫克隆选择算法设计 | 第111-114页 |
| ·列生成求解算法 | 第114-117页 |
| ·编组单元邻域搜索算法 | 第117-121页 |
| ·本章算例 | 第121-129页 |
| ·本章小结 | 第129-131页 |
| 第六章 实例验证 | 第131-145页 |
| ·实例背景 | 第131-132页 |
| ·实例 | 第132-143页 |
| ·本章小结 | 第143-145页 |
| 第七章 结论与展望 | 第145-149页 |
| ·结论 | 第145-147页 |
| ·创新点 | 第147-148页 |
| ·展望 | 第148-149页 |
| 参考文献 | 第149-159页 |
| 附录 | 第159-169页 |
| 作者简历 | 第169-175页 |
| 学位论文数据集 | 第175页 |
