基于航空洁净燃烧概念的双旋流预燃室的数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 图、表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·液态排渣煤粉燃烧技术研究现状 | 第12-13页 |
| ·煤粉燃烧数值模拟研究现状 | 第13-19页 |
| ·煤粉燃烧数值模拟的意义和内容 | 第13-14页 |
| ·数值模拟模型简介 | 第14-19页 |
| ·液态排渣煤粉燃烧数值模拟中主要存在的问题 | 第19页 |
| ·研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 进气方式方案选定 | 第21-33页 |
| ·进气方案 | 第21-23页 |
| ·混合进气模型研究 | 第23-26页 |
| ·混合进气模型初步计算 | 第23-24页 |
| ·混合进气改进模型计算 | 第24-26页 |
| ·轴向进气模型研究 | 第26-32页 |
| ·轴向进气模型建立 | 第26-28页 |
| ·轴向进气计算结果及分析 | 第28-32页 |
| ·进气方案结论 | 第32-33页 |
| 第三章 叶片偏转角和煤粉颗粒粒径对流场的影响 | 第33-47页 |
| ·计算模型 | 第33-34页 |
| ·数值方法 | 第33页 |
| ·计算对象 | 第33-34页 |
| ·气体单相计算结果与分析 | 第34-39页 |
| ·回流区分布 | 第34-36页 |
| ·轴向速度分布 | 第36-38页 |
| ·切向速度分布 | 第38-39页 |
| ·气固两相计算结果与分析 | 第39-47页 |
| ·煤粉颗粒运动轨迹 | 第39-45页 |
| ·煤粉颗粒附壁前在流场内的停留时间 | 第45-47页 |
| 第四章 流量比和总流量对流场的影响 | 第47-53页 |
| ·模型建立 | 第47-48页 |
| ·流量比对流场的影响 | 第48-50页 |
| ·流量比对轴向速度的影响 | 第48-49页 |
| ·流量比对切向速度的影响 | 第49-50页 |
| ·总流量对流场的影响 | 第50-53页 |
| ·总流量对轴向速度的影响 | 第51-52页 |
| ·总流量对切向速度的影响 | 第52-53页 |
| 第五章 煤粉低尘双旋流燃烧器热态特性数值模拟 | 第53-61页 |
| ·数学模型 | 第55-57页 |
| ·气相湍流模型 | 第55页 |
| ·颗粒运动模型 | 第55-56页 |
| ·煤粉热解模型 | 第56页 |
| ·焦炭燃烧模型 | 第56页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第56-57页 |
| ·辐射模型 | 第57页 |
| ·NOX 生成模型 | 第57页 |
| ·计算对象及方法 | 第57-58页 |
| ·计算对象 | 第57页 |
| ·数值方法 | 第57-58页 |
| ·边界条件 | 第58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·本论文主要研究结果及结论 | 第61-62页 |
| ·下阶段工作展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66页 |
