摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-29页 |
·引言 | 第11页 |
·正交异性钢桥面及其铺装体系的研究现状 | 第11-19页 |
·正交异性钢桥面及其铺装体系的主要结构形式 | 第11-14页 |
·正交异性钢桥面的两大技术难题 | 第14-16页 |
·正交异性钢桥面及其铺装体系的国内外研究现状 | 第16-19页 |
·RPC的材料特性和研究现状 | 第19-25页 |
·RPC的材料特性 | 第19-20页 |
·RPC的基本性能研究以及工程应用现状概述 | 第20-23页 |
·RPC等UHPC的疲劳性能研究现状以及存在的问题 | 第23-25页 |
·正交异性钢板—超薄RPC组合桥面结构的基本概念 | 第25-26页 |
·结构疲劳性能的基本概念和研究方法 | 第26-28页 |
·疲劳的基本概念 | 第26页 |
·疲劳性能研究的基本方法 | 第26-28页 |
·本文的研究意义和主要内容 | 第28-29页 |
·本文的研究意义 | 第28页 |
·本文的主要研究内容 | 第28-29页 |
第2章 新型组合桥面结构应用于虎门大桥 | 第29-41页 |
·本文模拟的工程对象 | 第29-30页 |
·大跨度悬索桥整体有限元分析 | 第30-34页 |
·悬索桥整体有限元模型的建立 | 第30-31页 |
·悬索桥整体有限元计算分析过程 | 第31-33页 |
·结果分析 | 第33-34页 |
·大跨度悬索桥桥面板局部轮载效应有限元分析 | 第34-38页 |
·桥面板局部有限元计算模型的选取 | 第34页 |
·单元类型的选取 | 第34-35页 |
·活性粉末混凝土与钢板的组合 | 第35-36页 |
·网格划分 | 第36页 |
·车辆荷载及计算工况 | 第36-38页 |
·分析结果汇总及疲劳性能分析 | 第38-40页 |
·面板及纵肋疲劳性能分析 | 第39-40页 |
·横隔板疲劳性能分析 | 第40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
第3章 新型组合桥面结构疲劳性能试验 | 第41-51页 |
·试验模型设计 | 第41-42页 |
·试件制作 | 第41-42页 |
·试件的材料性能 | 第42页 |
·疲劳荷载的拟定 | 第42-44页 |
·基本构思 | 第42页 |
·实桥整体计算结果 | 第42-43页 |
·疲劳荷载的确定 | 第43-44页 |
·试验装置及测试内容和方法 | 第44-46页 |
·试验装置及测试内容 | 第44-45页 |
·试验测试方法 | 第45-46页 |
·试验结果及分析 | 第46-50页 |
·疲劳试验结果与分析 | 第46-48页 |
·破坏试验结果与分析 | 第48-50页 |
·本章小结 | 第50-51页 |
第4章 新型组合桥面结构疲劳寿命预测 | 第51-74页 |
·MSC.Fatigue疲劳分析软件简介 | 第51-52页 |
·MSC.Fatigue全寿命疲劳分析基本理论 | 第52-55页 |
·名义应力法 | 第52页 |
·应力-寿命曲线的拉伸特性 | 第52-53页 |
·平均应力的影响 | 第53-55页 |
·疲劳累积损伤理论 | 第55页 |
·配筋RPC抗弯拉疲劳强度折减系数预测 | 第55-61页 |
·普通混凝土的抗拉疲劳强度折减系数 | 第56-57页 |
·常规钢纤维混凝土的抗折疲劳强度折减系数 | 第57-59页 |
·超高性能混凝土的抗折、抗弯疲劳强度折减系数 | 第59-61页 |
·组合桥面结构的疲劳分析模型及破坏准则 | 第61-62页 |
·疲劳分析模型 | 第61页 |
·破坏准则 | 第61-62页 |
·组合桥面结构的ANSYS有限元应力分析 | 第62-68页 |
·单元类型的选取 | 第62-63页 |
·活性粉末混凝土与钢材的本构关系 | 第63-64页 |
·活性粉末混凝土与钢筋的组合 | 第64页 |
·活性粉末混凝土与钢板的组合 | 第64页 |
·边界条件的模拟 | 第64-65页 |
·计算荷载工况 | 第65页 |
·ANSYS有限元模型 | 第65-66页 |
·静力分析结果 | 第66-68页 |
·组合桥面结构的疲劳性能分析 | 第68-73页 |
·疲劳荷载谱的选择 | 第68-69页 |
·材料S-N曲线 | 第69-70页 |
·平均应力修正方法 | 第70页 |
·疲劳性能分析结果 | 第70-73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
结论 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第83页 |