呼和浩特铁路局能力拓展研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 呼和浩特铁路局运输能力现况分析 | 第14-29页 |
| ·呼和浩特铁路局概况 | 第14页 |
| ·现有路网分析 | 第14-21页 |
| ·线路区间通过能力 | 第14-19页 |
| ·通过能力分析 | 第19-21页 |
| ·车站能力分析 | 第21-25页 |
| ·存在的主要问题 | 第25-26页 |
| ·能力拓展的必要性 | 第26-29页 |
| 第三章 呼和浩特铁路局管内路网规划 | 第29-35页 |
| ·线网规划的总体思路 | 第29页 |
| ·货运通道规划 | 第29-33页 |
| ·客运通道规划 | 第33-34页 |
| ·规划目标 | 第34-35页 |
| 第四章 呼和浩特铁路局重载运输发展研究 | 第35-45页 |
| ·发展重载运输的意义 | 第35-36页 |
| ·管内重载运输现况及规划 | 第36-37页 |
| ·管内重载运输现况 | 第36页 |
| ·重载运输发展规划 | 第36-37页 |
| ·重载运输相关配套问题研究 | 第37-45页 |
| ·牵引质量的确定 | 第37-38页 |
| ·机车配备 | 第38页 |
| ·重载列车组合方案的选择 | 第38-39页 |
| ·线路基础设施的改进 | 第39-41页 |
| ·站场的改进 | 第41-43页 |
| ·信岔设备的改进 | 第43页 |
| ·车辆的配属及检修 | 第43-45页 |
| 第五章 呼和浩特铁路局技术装备改造研究 | 第45-49页 |
| ·建设集包第二双线,合理确定运输分工 | 第45页 |
| ·电气化改造 | 第45-47页 |
| ·现有半自动闭塞线路的自动化改造 | 第47页 |
| ·战略装车基地的建设 | 第47-49页 |
| 第六章 关键枢纽点线能力协调分析 | 第49-70页 |
| ·点线能力协调的基本内容 | 第49-51页 |
| ·编组站各子系统能力的协调 | 第49-50页 |
| ·枢纽内点系统与衔接线路区间能力的协调 | 第50-51页 |
| ·不均衡运输分析 | 第51-54页 |
| ·不均衡运输对编组站的影响 | 第51-52页 |
| ·不均衡运输条件下编组站能力的计算 | 第52-54页 |
| ·能力协调度的计算 | 第54-56页 |
| ·基于动态传递方程的编组站作业量计算 | 第54-55页 |
| ·协调度计算公式 | 第55-56页 |
| ·包头枢纽点线能力协调研究 | 第56-70页 |
| ·包头枢纽概况 | 第56-57页 |
| ·包头西编组站内部各子系统之间的协调分析 | 第57-65页 |
| ·包头枢纽内点系统与衔接线路区间能力的协调分析 | 第65-67页 |
| ·包头枢纽存在的主要问题 | 第67页 |
| ·包头枢纽能力加强的措施 | 第67-70页 |
| 第七章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·本文的主要工作和总结 | 第70页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第77页 |
