| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 主要符号说明 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·桥面板情况概述 | 第8-10页 |
| ·重车桥面板破坏 | 第8-9页 |
| ·桥面板的加固方法比较 | 第9-10页 |
| ·组合桥面板介绍 | 第10-13页 |
| ·钢板—组合桥面板的发展和研究现状 | 第11-12页 |
| ·压型钢板—混凝土组合结构的发展现状 | 第12-13页 |
| ·波纹钢—组合桥面板介绍 | 第13-14页 |
| ·波纹钢的特点及应用 | 第14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 波形钢—钢筋混凝土桥面板试验 | 第16-36页 |
| ·试验的目的 | 第16页 |
| ·试验方案 | 第16-18页 |
| ·试件设计 | 第16-17页 |
| ·试验主要设备 | 第17页 |
| ·试件制作 | 第17-18页 |
| ·试验材料性能 | 第18-20页 |
| ·波形钢板 | 第18-19页 |
| ·钢筋 | 第19页 |
| ·混凝土 | 第19-20页 |
| ·测定布置 | 第20-22页 |
| ·应变测量 | 第20-21页 |
| ·位移测量 | 第21-22页 |
| ·数据采集 | 第22页 |
| ·试验设备和加载步骤 | 第22-23页 |
| ·试验加载装置 | 第22-23页 |
| ·试验加载过程 | 第23页 |
| ·试验过程描述及破坏形态 | 第23-25页 |
| ·实验结果分析 | 第25-34页 |
| ·正截面分析 | 第25-34页 |
| ·斜截面分析 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 有限元理论分析 | 第36-51页 |
| ·概述 | 第36-38页 |
| ·有限元法的特点 | 第36-37页 |
| ·有限元单元法的基本分析步骤 | 第37-38页 |
| ·ANSYS 中的非线性问题 | 第38-42页 |
| ·非线性方程组的数值解法 | 第39-40页 |
| ·Newton-Raphson 方法（简称 N-R 方法） | 第40-41页 |
| ·增量法 | 第41-42页 |
| ·单元类型的选择 | 第42-44页 |
| ·壳单元 SHELL43 | 第42-43页 |
| ·实体单元 SOLID65 | 第43-44页 |
| ·杆单元 LINK8 | 第44页 |
| ·材料的特性 | 第44-46页 |
| ·钢板的本构模型及其参数 | 第44-45页 |
| ·混凝土的本构模型及其参数 | 第45页 |
| ·钢筋 | 第45-46页 |
| ·有限元模型的建立 | 第46-50页 |
| ·模型尺寸及边界约束 | 第46页 |
| ·基本假定和相关参数的设置 | 第46-47页 |
| ·初始应力的处理 | 第47页 |
| ·有限元数值仿真分析具体过程 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 有限元模型分析与试验对比 | 第51-61页 |
| ·有限元模拟结果分析 | 第51-57页 |
| ·正截面 | 第51-55页 |
| ·斜截面 | 第55-56页 |
| ·底部混凝土开裂分析 | 第56-57页 |
| ·有限元与试验对比 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 工程应用研究 | 第61-68页 |
| ·工程实例模拟 | 第61-66页 |
| ·工程概况 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 个人简历 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |