客车悬架橡胶衬套对整车性能影响研究与多目标优化

摘要	第1-8页
ABSTRACT	第8-16页
第1章 绪论	第16-26页
·课题的提出及意义	第16-17页
·橡胶衬套建模与多目标优化算法研究现状	第17-22页
·橡胶衬套建模方法研究现状	第17-20页
·多目标优化算法研究现状	第20-22页
·悬架橡胶衬套优化设计存在的难点	第22-24页
·本文研究的主要内容	第24-26页
第2章 高精度橡胶衬套数学模型建立	第26-46页
·常用橡胶衬套理论模型研究	第26-30页
·线性摩擦模型	第26-27页
·弹性迟滞模型	第27-29页
·弹塑性叠加模型	第29-30页
·粘弹性材料的分数导数模型	第30-31页
·橡胶衬套高精度数学模型建立	第31-33页
·橡胶弹性单元	第32-33页
·橡胶粘性单元	第33页
·橡胶摩擦单元	第33页
·橡胶衬套模型参数识别	第33-43页
·橡胶衬套静态与动态试验	第33-36页
·橡胶衬套有限元模型建立及验证	第36-40页
·模型参数识别	第40-43页
·橡胶衬套模型试验验证	第43-44页
·本章小结	第44-46页
第3章 整车刚弹耦合仿真模型建立及验证	第46-80页
·轮胎动力学建模	第46-53页
·魔术公式轮胎模型基本理论	第46-48页
·魔术公式轮胎模型参数辨识	第48-53页
·悬架系统建模及验证	第53-62页
·前悬架建模	第53-56页
·后悬架建模	第56-59页
·悬架运动特性验证	第59-62页
·车身柔体建模	第62-68页
·建立有限元模型	第62-63页
·模态试验	第63-66页
·试验验证结果分析	第66-68页
·路面模型建立	第68-71页
·整车模型建立	第71-72页
·整车动力学仿真及模型验证	第72-78页
·整车车内振动仿真及验证	第72-75页
·整车操纵稳定性仿真及验证	第75-78页
·本章小结	第78-80页
第4章 橡胶衬套参数对整车性能影响研究	第80-100页
·橡胶衬套对悬架振动传递特性影响	第80-82页
·橡胶衬套对汽车操纵稳定性影响	第82-86页
·橡胶衬套对车内声学响应影响	第86-95页
·车内空腔声学建模	第87-90页
·基于声固耦合的车内声压值计算	第90-93页
·橡胶衬套对车内声压级影响分析	第93-95页
·橡胶衬套刚度灵敏度分析	第95-98页
·灵敏度分析方法概述	第95-96页
·灵敏度计算方法	第96页
·橡胶衬套刚度灵敏度分析	第96-98页
·本章小结	第98-100页
第5章 悬架橡胶衬套参数多目标优化	第100-124页
·多目标遗传算法的基本理论	第100-104页
·多目标优化问题	第100-101页
·遗传算法基本理论与方法	第101-103页
·多目标遗传优化算法基本流程	第103-104页
·橡胶衬套参数多目标优化	第104-113页
·优化目标函数选择	第104-105页
·优化变量的选择	第105-107页
·约束条件的选择	第107-108页
·优化模型建立	第108页
·优化结果分析	第108-113页
·优化结果试验验证	第113-123页
·样件试制	第113-114页
·整车平顺性试验	第114-119页
·整车操纵稳定性试验	第119-122页
·车内噪声试验	第122-123页
·本章小结	第123-124页
第6章 总结与展望	第124-128页
·研究内容及成果	第124-125页
·论文主要创新点	第125-126页
·研究展望	第126-128页
参考文献	第128-136页
攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果	第136-137页
参加的科研项目	第137-138页
致谢	第138页