| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·飞机结构设计思想 | 第11-14页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第14-15页 |
| 第二章 耐久性设计要求和分析准则 | 第15-22页 |
| ·耐久性设计要求 | 第16-17页 |
| ·目标 | 第16页 |
| ·一般要求 | 第16页 |
| ·分析要求 | 第16页 |
| ·试验要求 | 第16-17页 |
| ·耐久性分析准则 | 第17-19页 |
| ·耐久性损伤模式 | 第17页 |
| ·耐久性临界构件准则 | 第17页 |
| ·经济寿命准则 | 第17-19页 |
| ·耐久性分析方法简介 | 第19-22页 |
| 第三章 机翼盒段有限元建模 | 第22-32页 |
| ·翼面结构受力特性 | 第22-23页 |
| ·软件介绍 | 第23-24页 |
| ·盒段有限元模型 | 第24-28页 |
| ·盒段结构简介 | 第24-26页 |
| ·单元属性和材料属性 | 第26页 |
| ·载荷和边界条件 | 第26-28页 |
| ·建立有限元模型 | 第28页 |
| ·计算结果 | 第28-32页 |
| 第四章 机翼盒段耐久性试验 | 第32-38页 |
| ·试验目的 | 第32页 |
| ·试验对象 | 第32页 |
| ·试验介绍 | 第32-38页 |
| ·机翼盒段模拟件试验 | 第32-34页 |
| ·机翼盒段模拟试片试验 | 第34-38页 |
| 第五章 耐久性分析与结果 | 第38-54页 |
| ·原始疲劳质量（IFQ）的概念和意义 | 第38页 |
| ·IFQ 的表示形式 | 第38-39页 |
| ·建立EIFS 分布的TTCI 反推法的威布尔模型 | 第39-45页 |
| ·EIFS 控制曲线 | 第39-40页 |
| ·TTCI 分布及参数估计 | 第40-42页 |
| ·通用EIFS 分布 | 第42-45页 |
| ·耐久性分析的概率断裂力学方法（PFMA） | 第45-49页 |
| ·耐久性分析的对象与范围 | 第46页 |
| ·细节群的应力区划分 | 第46页 |
| ·使用期裂纹扩展控制曲线（SCGMC） | 第46-47页 |
| ·裂纹超越数的概念和求法 | 第47页 |
| ·损伤度评估与经济寿命预测 | 第47-49页 |
| ·耐久性分析结果 | 第49-54页 |
| ·分析软件 | 第49页 |
| ·原始疲劳质量分析 | 第49-52页 |
| ·分析结果 | 第52-54页 |
| 第六章 总结与展望 | 第54-55页 |
| ·总结 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第58页 |