突发公共事件应急交通疏散对策研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第11-15页 |
| ·国外发展状况分析 | 第11-12页 |
| ·国内发展状况分析 | 第12-13页 |
| ·国外研究状况分析 | 第13页 |
| ·国内研究现状分析 | 第13-15页 |
| ·论文研究的目标和主要内容 | 第15-16页 |
| ·论文的研究目标 | 第15页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 突发公共事件应急交通疏散概述 | 第16-27页 |
| ·突发公共事件概述 | 第16-18页 |
| ·突发公共事件的定义与分类 | 第16-17页 |
| ·突发公共事件的性质 | 第17-18页 |
| ·突发公共事件对道路交通的影响 | 第18-20页 |
| ·突发公共事件影响道路交通网络 | 第18-19页 |
| ·突发公共事件影响居民的日常出行行为 | 第19页 |
| ·突发公共事件影响交通需求 | 第19页 |
| ·突发公共事件影响交通组织 | 第19-20页 |
| ·应急交通疏散概述 | 第20-26页 |
| ·应急交通疏散的基本概念 | 第20页 |
| ·应急交通疏散预案 | 第20-21页 |
| ·应急交通疏散的特性分析 | 第21-22页 |
| ·应急交通疏散研究的主要内容 | 第22-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 应急交通需求的资源优化配置研究 | 第27-41页 |
| ·应急交通疏散过程分析 | 第27-28页 |
| ·应急交通疏散的预测分析 | 第28-36页 |
| ·疏散区域的确定 | 第29-30页 |
| ·应急交通疏散的需求分析 | 第30-36页 |
| ·避难所的选择与优化研究 | 第36-40页 |
| ·应急避难场所容量的确定 | 第37-38页 |
| ·避难场所选址的研究 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 应急交通疏散路径选择的网络模型 | 第41-50页 |
| ·应急交通疏散路径选择的原则 | 第41页 |
| ·应急交通疏散路径的选择模型 | 第41-49页 |
| ·应急交通疏散路径的问题描述 | 第41页 |
| ·参数假定 | 第41-43页 |
| ·模型建立 | 第43-46页 |
| ·模型的解法 | 第46-47页 |
| ·算例分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 突发公共事件应急交通组织策略研究 | 第50-59页 |
| ·突发公共事件的交通流特性分析 | 第50页 |
| ·道路应急交通组织与管理的基本策略 | 第50-52页 |
| ·应急交通专用道路的交通组织措施 | 第51页 |
| ·交叉口的交通组织与管制措施 | 第51-52页 |
| ·其它交通组织与管制措施 | 第52页 |
| ·应急交通组织的具体策略 | 第52-55页 |
| ·危险区域的交通策略 | 第52-53页 |
| ·缓冲区域的交通策略 | 第53-54页 |
| ·起讫点的交通组织策略 | 第54-55页 |
| ·应急交通疏散管理策略 | 第55-58页 |
| ·点管理策略 | 第55-56页 |
| ·线管理策略 | 第56-57页 |
| ·面管理策略 | 第57-58页 |
| ·事发区域的行人疏散策略 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65页 |
