电动汽车驱动用感应电机的电磁噪声研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·电机电磁噪声的研究现状 | 第11-21页 |
| ·电磁力波的研究现状 | 第12-14页 |
| ·电机结构固有模态的研究现状 | 第14-18页 |
| ·变频调速电机的电磁噪声研究现状 | 第18-21页 |
| ·本文主要工作 | 第21-22页 |
| 第2章 电动汽车驱动用感应电机的电磁力波特性 | 第22-34页 |
| ·感应电机电磁力波的时步有限元计算方法 | 第23-24页 |
| ·电磁力波特性的时步有限元法 | 第24-33页 |
| ·空载定转子谐波磁密 | 第26-28页 |
| ·额定负载定转子谐波磁密 | 第28-29页 |
| ·峰值负载定转子谐波磁密 | 第29-30页 |
| ·电磁力波特性 | 第30-33页 |
| ·本章 小结 | 第33-34页 |
| 第3章 电动汽车驱动用感应电机的固有模态 | 第34-54页 |
| ·采用机电类比法研究电机结构固有模态 | 第35-39页 |
| ·单环型机电类比法 | 第36-37页 |
| ·双环型机电类比法 | 第37-39页 |
| ·采用有限元法研究电机结构固有模态 | 第39-53页 |
| ·定子铁心齿对定子结构固有模态影响 | 第39-41页 |
| ·定子绕组对定子结构固有模态影响 | 第41-44页 |
| ·机壳对定子结构固有模态影响 | 第44-48页 |
| ·端盖对定子结构固有模态影响 | 第48-50页 |
| ·转子结构对电机结构固有模态影响 | 第50-53页 |
| ·本章 小结 | 第53-54页 |
| 第4章 电动汽车驱动用感应电机电磁噪声的实验研究 | 第54-66页 |
| ·感应电机的空载噪声测试及频谱分析 | 第54-61页 |
| ·空载噪声测试 | 第54-56页 |
| ·噪声频谱分析 | 第56-60页 |
| ·误差分析 | 第60-61页 |
| ·感应电机结构的实验模态分析 | 第61-65页 |
| ·实验设置 | 第61-62页 |
| ·模态参数的实验估计 | 第62-64页 |
| ·误差分析 | 第64-65页 |
| ·本章 小结 | 第65-66页 |
| 第5章 抑制电动汽车驱动用感应电机电磁噪声的方法 | 第66-81页 |
| ·电磁力波抑制方法 | 第66-78页 |
| ·消除低次电磁力波的的槽配合选择方法 | 第66-72页 |
| ·减小电磁力波幅值的电磁设计方法 | 第72-78页 |
| ·避免电磁共振的结构设计 | 第78-80页 |
| ·本章 小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-93页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 个人简历 | 第96页 |
