中国铁路运输业重组模式研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-32页 |
| ·研究背景与研究价值 | 第9-27页 |
| ·研究背景 | 第9-26页 |
| ·研究价值 | 第26-27页 |
| ·国内外研究现状 | 第27-29页 |
| ·研究方法与论文结构 | 第29-32页 |
| ·研究方法 | 第29-30页 |
| ·论文结构 | 第30-32页 |
| 第2章 典型国家铁路改革的模式与经验借鉴 | 第32-46页 |
| ·各国铁路改革的背景与总体模式 | 第32-34页 |
| ·瑞典国家铁路改革 | 第34-36页 |
| ·瑞典国家铁路改革背景 | 第34-36页 |
| ·瑞典国家铁路改革的基本内容 | 第36页 |
| ·瑞典国铁改革实施效果 | 第36页 |
| ·日本铁路改革情况及改革特点 | 第36-38页 |
| ·日本铁路改革背景及内容 | 第36-38页 |
| ·日本国铁改革的主要特点 | 第38页 |
| ·美国的铁路改革 | 第38-40页 |
| ·美国铁路改革情况 | 第39-40页 |
| ·美国铁路改革的绩效 | 第40页 |
| ·国外铁路改革的启示 | 第40-46页 |
| ·以瑞典为代表的欧盟国家铁路的改革启示 | 第40-43页 |
| ·日本铁路改革的启示 | 第43-44页 |
| ·美国铁路改革的启示 | 第44-46页 |
| 第3章 现阶段我国铁路运输业重组现状分析 | 第46-61页 |
| ·铁路运输企业“主辅分离”现状分析 | 第46-50页 |
| ·铁路运输企业“主辅分离”现状 | 第46-47页 |
| ·铁路运输企业“主辅分离”原因分析 | 第47-50页 |
| ·铁路企业分局撤销现状分析 | 第50-54页 |
| ·铁路企业分局撤销现状 | 第50-51页 |
| ·铁路企业分局撤销原因分析 | 第51-54页 |
| ·铁路企业基层站段撤并现状分析 | 第54-59页 |
| ·铁路企业基层站段撤并现状 | 第54-57页 |
| ·铁路企业基层站段撤并原因分析 | 第57-59页 |
| ·现阶段铁路企业模式重组的实施效果 | 第59-61页 |
| 第4章 中国铁路运输业重组中存在问题分析 | 第61-72页 |
| ·中国铁路运输业重组中存在的问题 | 第61-64页 |
| ·中国铁路运输业重组中“职能一体化”的问题 | 第61-62页 |
| ·中国铁路运输业重组中“垂直一体化”的问题 | 第62-64页 |
| ·中国铁路运输业重组与国外铁路改革比较分析 | 第64-66页 |
| ·中国铁路运输业存在问题原因分析 | 第66-72页 |
| 第5章 中国铁路运输业重组模式选择 | 第72-103页 |
| ·中国铁路运输业重组模式选择 | 第72-74页 |
| ·选择“网运分离”重组模式的原因分析 | 第74-84页 |
| ·“网运分离”的概念与类型 | 第75-76页 |
| ·中国实行“网运分离”模式的背景 | 第76-77页 |
| ·选择“网运分离”模式的原因分析 | 第77-84页 |
| ·中国铁路实行“网运分离”的初步构想 | 第84-91页 |
| ·实施“网运分离”所应遵循的原则 | 第84-86页 |
| ·建立“网运分离”的铁路运输企业重组模式 | 第86-89页 |
| ·中国铁路实行“网运分离”需要解决的一些突出问题 | 第89-91页 |
| ·中国铁路运输业“网运分离”分步实施步骤 | 第91-93页 |
| ·“网运分离”内容分步实施步骤 | 第92-93页 |
| ·“网运分离”时间分步实施步骤 | 第93页 |
| ·组建货运公司与客运公司的初步设想 | 第93-101页 |
| ·铁路货运公司组建方案设计 | 第93-94页 |
| ·铁路客运公司组建方案设计 | 第94-101页 |
| ·实施“网运分离”的几点政策建议 | 第101-103页 |
| 第6章 结论与研究展望 | 第103-106页 |
| ·结论 | 第103-105页 |
| ·结论概述与评价 | 第103-104页 |
| ·论文的创新之处 | 第104-105页 |
| ·研究展望 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第110页 |
