| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-9页 |
| 1 导论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-11页 |
| ·研究内容和框架 | 第11页 |
| ·研究方法、创新和难点 | 第11-13页 |
| 2 旅游目的地形象理论研究回顾 | 第13-26页 |
| ·旅游目的地形象综述 | 第13-18页 |
| ·旅游目的地形象的定义与内涵 | 第13-15页 |
| ·旅游形象的研究内容 | 第15-17页 |
| ·旅游目的地形象的研究模式 | 第17-18页 |
| ·经典旅游目的地形象模型回顾 | 第18-26页 |
| ·盖恩的“原生—引致”模型 | 第18-19页 |
| ·克朗普顿的游憩目的地的认知模型 | 第19-20页 |
| ·伍德塞德等的目的地选择模型 | 第20-21页 |
| ·斯特布勒的“需求—供给”模型 | 第21-22页 |
| ·巴勒格鲁和迈克丽瑞拓展后的“认知—情感”模型 | 第22-24页 |
| ·其他相关研究模型 | 第24-26页 |
| 3 “推—拉”理论及其在旅游目的地形象构建中的应用 | 第26-41页 |
| ·“推—拉”理论及模型框架 | 第26-28页 |
| ·推拉理论的主要观点 | 第26页 |
| ·“推—拉”模型应用的可行性 | 第26-27页 |
| ·“推—拉”模型应用的优势 | 第27-28页 |
| ·旅游目的地形象形成的影响因素 | 第28-38页 |
| ·旅游目的地形象形成过程中的“推”力因素—出游动机 | 第29页 |
| ·旅游目的地形象构成过程中的“拉”力因素 | 第29-33页 |
| ·“推”力与“拉”力的影响因素 | 第33-38页 |
| ·目的地形象的测量 | 第38-41页 |
| ·非结构测量方法 | 第38页 |
| ·结构化测量方法 | 第38-39页 |
| ·两类测量方法的比较 | 第39-41页 |
| 4 基于“推—拉”结构的旅游目的地形象实证研究 | 第41-47页 |
| ·研究假设 | 第41页 |
| ·基于“推—拉”结构的目的地形象模型的设计 | 第41页 |
| ·指标体系的选择 | 第41-45页 |
| ·出游动机 | 第44页 |
| ·形象认知指标 | 第44-45页 |
| ·问卷与调查方案设计 | 第45-47页 |
| 5 调查数据的统计分析处理 | 第47-91页 |
| ·样本描述性分析 | 第47-52页 |
| ·游客属性描述 | 第47-48页 |
| ·信息来源描述 | 第48-50页 |
| ·游客出游动机描述 | 第50页 |
| ·目的地形象总体描述 | 第50-52页 |
| ·SPSS分析处理 | 第52-88页 |
| ·量表的信度和效度评估 | 第52-53页 |
| ·因子分析 | 第53-59页 |
| ·因子的人口统计因素差异分析 | 第59-71页 |
| ·假设检验 | 第71-88页 |
| ·研究结论 | 第88-91页 |
| 6 总结 | 第91-93页 |
| ·研究意义 | 第91-92页 |
| ·存在的不足 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 附录 1: 预调查问卷 | 第97-99页 |
| 附录 2: 正式调查问卷 | 第99-102页 |
| 致谢 | 第102页 |