| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题的来源背景及研究的目的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外优势企业生产系统及研究发展现状 | 第12-14页 |
| ·国外企业生产系统发展状况 | 第12-13页 |
| ·国内企业生产系统发展状况 | 第13-14页 |
| ·本课题的研究内容与研究方法 | 第14-16页 |
| ·确定研究对象 | 第14-15页 |
| ·研究目标 | 第15页 |
| ·研究的关键问题 | 第15页 |
| ·课题的研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 L-CAR 摇窗机柔性生产线改造要求 | 第16-24页 |
| ·L-CAR 摇窗机生产线当前能力状况 | 第16-23页 |
| ·L-car 摇窗机工艺流程 | 第16-20页 |
| ·目前L-car 摇窗机生产线的生产能力 | 第20-21页 |
| ·目前L-car 摇窗机生产线的柔性度（可生产品种情况） | 第21页 |
| ·L-car 摇窗机生产线的平面布置图 | 第21-23页 |
| ·L-CAR 摇窗机生产线的柔性化改造目标 | 第23-24页 |
| ·L-car 摇窗机生产线顾客要求 | 第23页 |
| ·L-car 摇窗机生产线柔性化要求 | 第23-24页 |
| 第三章 生产系统的柔性配置 | 第24-47页 |
| ·生产能力决策 | 第24-27页 |
| ·需求决定供给 | 第24-25页 |
| ·规模经济和规模不经济 | 第25页 |
| ·经验曲线 | 第25-27页 |
| ·生产能力规划 | 第27-33页 |
| ·生产能力扩张 | 第33-34页 |
| ·维持生产系统的平衡 | 第33页 |
| ·控制扩大生产能力的频率 | 第33-34页 |
| ·生产线的柔性 | 第34-36页 |
| ·柔性的种类 | 第34-35页 |
| ·柔性的内涵 | 第35页 |
| ·柔性设计的原则 | 第35-36页 |
| ·生产线的布置 | 第36-44页 |
| ·生产线布置的基本类型 | 第36-37页 |
| ·生产线设施布置的基本方法 | 第37-43页 |
| ·生产线的特征 | 第43-44页 |
| ·准时化（JIT）生产系统 | 第44-46页 |
| ·L-CAR 摇窗机生产线柔性化改造方法与流程 | 第46-47页 |
| 第四章 L-CAR 摇窗机柔性化改造方案 | 第47-79页 |
| ·L-CAR 摇窗机装配工艺和生产节拍 | 第47-50页 |
| ·L-car 摇窗机前门装配工艺和生产节拍 | 第47-48页 |
| ·L-car 摇窗机后门装配工艺和生产节拍 | 第48-50页 |
| ·生产能力计算及平衡方案 | 第50-69页 |
| ·L-car 摇窗机前门生产能力计算及平衡方案 | 第50-61页 |
| ·L-car 摇窗机后门生产能力计算及平衡方案 | 第61-69页 |
| ·SMED 快速更换工装方案研究 | 第69-74页 |
| ·概念与定义 | 第69-70页 |
| ·更换时间研究的方法 | 第70-71页 |
| ·现行更换方法的研究和改进 | 第71-74页 |
| ·生产线的设备布置和布局改进 | 第74-79页 |
| ·设备改造方案投资估算 | 第74-76页 |
| ·生产线布局改进 | 第76-79页 |
| 第五章 L-CAR 摇窗机生产线投资分析评估 | 第79-87页 |
| ·L-CAR 摇窗机生产线改造投资效益评估 | 第79-82页 |
| ·L-CAR 摇窗机生产线的柔性化改造实施结果分析 | 第82-87页 |
| ·摇窗机生产线改造实施方案比较 | 第82-85页 |
| ·L-car 摇窗机生产线柔性化改造结果验证 | 第85-87页 |
| 第六章 研究结论 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第91页 |